车身侧面延续了老款车型的风格，力求空间膨胀到最大化，而车窗造型则借鉴了迈腾的设计。另外，EMP2平台大量采用激光焊接工艺，超高强度钢材的使用率超过70%，仅底盘重量就可减轻70公斤。而新一代408正是在车身上多处使用1600Mpa的超高强度钢，相比于老款车型整车减重达到了150公斤。天窗虽不是法系车拿手的全景天窗，但也比大众系列的面积略大一些。轮胎方面，除了入门级的领先版为16英寸轮毂外，其余车型均采用215/50R17型轮胎，轮胎品牌为固特异安节轮。
尾部造型相当老练，完全没有早期标致“加三厢”车型那样生硬的感觉。新设计的倒C形尾灯也比老款408更加有活力，LED光导式示宽灯在夜间具备非常强的辨识度，而狮爪元素则是标致车型的精髓，其作用是LED刹车灯。
