

长安方面称AMT变速器为IMT,其基本结构与传统手动变速器一致,但能通过加装的电子执行装置与换挡电脑实现自动换挡功能,其最大的特点就是使用上与传统AT自动变速器基本相同(仅在起步时需要轻踩油门而不是松刹车),但却又继承了手动变速器易保养、成本低的优点,不过AMT也有一定的不足,就是其换挡平顺性肯定不及真正的AT车型,全新奔奔亦是如此,不过SMART和兰博基尼盖拉多也是这种变速器哦。最后,旋钮式选档和拨片换挡的设计肯定会被载入史册。


长安方面称AMT变速器为IMT,其基本结构与传统手动变速器一致,但能通过加装的电子执行装置与换挡电脑实现自动换挡功能,其最大的特点就是使用上与传统AT自动变速器基本相同(仅在起步时需要轻踩油门而不是松刹车),但却又继承了手动变速器易保养、成本低的优点,不过AMT也有一定的不足,就是其换挡平顺性肯定不及真正的AT车型,全新奔奔亦是如此,不过SMART和兰博基尼盖拉多也是这种变速器哦。最后,旋钮式选档和拨片换挡的设计肯定会被载入史册。