车身侧面，江淮悦悦原本的设计笔者并不十分欣赏，原因是其车窗与车身的比例存在一定问题，过大的车窗面积与直角的造型显得过于生硬。在国际版悦悦身上，江淮的设计师似乎意识到了这一点，但众所周知，更改车身磨具的难度不仅仅在重新开模，还会牵扯到安全设计，手续审批等环节，所以江淮用“化妆”的手法来应对，通过涂黑启始窗角和B、C柱，悦悦国际版的侧车窗在视觉上形成了整体感，而这种“野路子”来自改装界。
来到尾部，采用金属材质的尾门在同级别的自主车型里还是有优势的，毕竟玻璃尾门在安全性与耐用性上有一定的隐患。但是，江淮悦悦的“屁股”真的不太好看，理由有二：一是整体造型太平了，小车讲究动感，使用“充气感”的设计既能提高安全性又能满足视觉诉求。二是在物理尺寸上横向的优势被尾部造型完全淹没了，从后面看，悦悦的屁股又窄又高，显得不是特别大气。
