操控&动力：奔驰深沉，奥迪线性
奔驰CLS Shooting Brake官方给出的数据是百公里加速6.7秒，相比三厢版CLS 350慢了0.6秒，发动机为3.5升V6形式。在普通驾驶模式下，你很难觉得自己驾驶的是一台百公里加速6.7秒的车子，因为她太沉稳了，而这个沉稳直接反应在油门响应上，你如果想超车并线，你需要提前留给动力系统响应时间，而一旦发动机行动起来，那气势磅礴的劲头就仿佛是在进行起飞动作。
不过，当你按下运动模式后，油门响应会积极很多，不过这也是相对而言，奔驰CLS Shooting Brake采用前五连杆后多连杆的悬挂形式，从技术角度看来是主打舒适，在驾乘感受上亦是如此，不过奔驰CLS Shooting Brake在舒适之余也不是“软的”一塌糊涂。还有前面提到的气动式主动腰部支撑系统也让驾驶者有一种跃跃欲试的战斗欲望。
如果你曾经是一个奥迪车主亦或者是大众车朱，第一次置身于A7之中的你并不会对映入眼帘的内饰装配和大部分的功能键产生陌生感，仿佛它就应该放在那里，一派的德国大众范儿上手驾驶A7，起初我会感觉如此运动妖娆的外观预支匹配的方向盘助力应该会在低速下也稍有劲道，但仿佛A7并非如此营造运动气息方向盘在低速状态下转动轻盈，就算是女性用户朋友也不会对其产生任何费力的抱怨。
