北京青年报记者昨天获悉，根据财政部、发改委和工信部发出的《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》，新一轮1.6升及以下节能环保汽车的推广工作从今年10月1日开始，到2015年12月31日结束。新一轮补贴政策的最大变化在于提高了门槛，推广车辆的百公里综合油耗不得超过5.9L，通过提高渐变系数，汽车企业在生产节能环保车型时必须保持更高的产品一致性。此外，对消费者购买1.6升及以下节能环保汽车仍然给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。（记者 陈筱红）
北京青年报记者昨天获悉，根据财政部、发改委和工信部发出的《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》，新一轮1.6升及以下节能环保汽车的推广工作从今年10月1日开始，到2015年12月31日结束。新一轮补贴政策的最大变化在于提高了门槛，推广车辆的百公里综合油耗不得超过5.9L，通过提高渐变系数，汽车企业在生产节能环保车型时必须保持更高的产品一致性。此外，对消费者购买1.6升及以下节能环保汽车仍然给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。（记者 陈筱红）
