DS5的后悬架依然采用半独立设计，对于“技术控”可能多少有点失望，不过如果你真的开上这款车，你可能会喜欢上她，因为雪铁龙把DS5调校的和雷克萨斯一样，优雅、好开、理性。毕竟是前驱车型，又鉴于DS5的定位，这样的悬挂设定还算合理，不过，要是能还上雪铁龙自家的液压悬挂就完美了。
最后，如果你是一个资深的车迷，希望拥有个性座驾，手持20多万又不想买奥迪A4，那么请认真考虑DS5吧，因为她真的很精致，除了在国内的知名度不及BBA（奔驰宝马奥迪），其他方面其实挺超值的。 图/文：丁艺
DS5的后悬架依然采用半独立设计，对于“技术控”可能多少有点失望，不过如果你真的开上这款车，你可能会喜欢上她，因为雪铁龙把DS5调校的和雷克萨斯一样，优雅、好开、理性。毕竟是前驱车型，又鉴于DS5的定位，这样的悬挂设定还算合理，不过，要是能还上雪铁龙自家的液压悬挂就完美了。
最后，如果你是一个资深的车迷，希望拥有个性座驾，手持20多万又不想买奥迪A4，那么请认真考虑DS5吧，因为她真的很精致，除了在国内的知名度不及BBA（奔驰宝马奥迪），其他方面其实挺超值的。 图/文：丁艺
