动力、操控：更注重舒适性
名图与欧洲版第八代索纳塔共享平台，搭载1.8L和2.0L Nu发动机，这两款发动机是现代汽车在动力总成方面的最新研发成果,在ix35、朗动以及第八代索纳塔等车型上采用，得到了良好的市场反馈。我们此次试驾的2.0L车型，其发动机的最大功率为155ps/6200rpm，最大扭矩达到了192Nm/4000rpm。与发动机匹配的是一款六速手自一体变速器，这套动力组合我们已经非常熟悉，已经出现在现代的多款车型上。
在试驾过程中，轻踩油门，名图立即以迅捷、轻盈的姿态响应，其较大的体型与迅捷的反应能力搭配，令人欣喜。六速手自一体变速器表现得十分活跃，在平稳行驶中升档积极，每当需要超车或者并线加速时，只需深踩油门，车辆即可迅速实现驾驶者意图，而且由于发动机动力储备饱满，名图的中段加速十分出色。
整体来讲，名图的2.0L Nu发动机与这台六速手自一体变速器之间的匹配非常默契，在各种路况上均表现得游刃有余，既不会牺牲行驶中的舒适性，又为驾驶者保留了充足的驾驶乐趣。
名图前悬挂为麦佛逊式，后悬挂则采用了多连杆独立悬挂，配合调教良好的底盘系统，使其既能保障车上乘客的舒适性，又没有过多地牺牲其侧向支撑力度。尤其在试驾途中几处弯道，多连杆悬挂的优势显露无疑，每一次高速的过弯， 名图都能保持着极为优雅稳定的车身姿态，为驾驶者提供一定的驾驶乐趣和对车辆把控的信心。
值得一提的是，此前在全新胜达上广受好评的“柔性转向系统”，同样也出现在了名图上。试驾途中我们根据需求调节助力大小，尝试舒适、普通、运动三种模式，给驾驶过程增添了不少乐趣。
总结：名图是北京现代继第八代索纳塔之后在中高级车领域推出的又一款力作，就车型上来看，更低调的外形、家用风格的内饰、格外丰富的配置以及大空间等这些确实能够满足国民的需求，名图的出现，无疑为那些喜爱简约内敛、追求理性消费的人群，带来了价值均衡的选择。如果上市时这款车型的价格能够给我们带来惊喜，相信名图将会有一个不错的市场表现。（文并图 新华汽车 刘厦）
