





座椅方面,英菲尼迪G37 Coupe采用的2+2的设计布局,这样在运动性和适用性方面可以得到一定的兼顾。但相比其他车型,英菲尼迪G37 Coupe后排乘客的上车姿态有点不优雅,首先你需要拉前排座椅的扶手放倒椅背,然后你需要按拉手附近的按钮以电动的方式让前排座椅前移,这个过程比较漫长,比起其他车型那种一键式的操作还是显得不太优雅,当然后排乘客的空间就不能太奢求了,毕竟这是辆跑车。最后,座椅用料比较偏硬,手感不是特别好。






座椅方面,英菲尼迪G37 Coupe采用的2+2的设计布局,这样在运动性和适用性方面可以得到一定的兼顾。但相比其他车型,英菲尼迪G37 Coupe后排乘客的上车姿态有点不优雅,首先你需要拉前排座椅的扶手放倒椅背,然后你需要按拉手附近的按钮以电动的方式让前排座椅前移,这个过程比较漫长,比起其他车型那种一键式的操作还是显得不太优雅,当然后排乘客的空间就不能太奢求了,毕竟这是辆跑车。最后,座椅用料比较偏硬,手感不是特别好。