[新华汽车 试驾]爱丽舍这个名字在国人心中一直是个不温不火的代表，而现如今，全新爱丽舍即将问世，笔者将带着持币待购者的心态来评价这款真正的全新车型。而这款车型的竞争对手则是新桑塔纳、新捷达这样的A0+车型。
爱丽舍：初代车型不是特别成功
在2002年，东风雪铁龙汽车公司推出了爱丽舍车型，这是一款东风风神与PSA集团共同开发的只针对国内市场推出的一款新车型，官方坚持宣称新车与当时非常超前的毕加索系列车型同平台，不过当时的国人已经开始对汽车“开了窍”，单纯的炒概念已经不能达到厂家的预期效果，明眼人一看便知爱丽舍只是富康的改款车型，因此，这款车型的销售情况一直就是不温不火。
全新爱丽舍：除名字外与老车型完全没有瓜葛
从全新爱丽舍的设计开始，它便瞄准了准中级车市场(A0+级别)，全新爱丽舍(内部代号M43)基于PSA集团全新PF1平台打造，对轴距进行调整，其拥有2652mm超长轴距，长宽高分别为：4427X1748X1468mm，在尺寸和视觉上完全超越传统A0级车型。采用相同平台的车型还有即将上市的东风标致301。
