动力、操控：动力顺畅 舒适为主
此次试驾的奥迪A7 2.8 FSI车型搭载了一台2.8L自然吸气V6直喷发动机，其最大功率为204Ps(150kW)/5250-6500rpm，最大扭力为280N m /3000-5000rpm，虽然这台发动机从数据上看并没有什么惊人之处，但是对于推动重量为1850公斤的A7来说仍是游刃有余。据厂商提供的数据显示，这部A7的0-100km /h加速仅需8.3秒，极速则为235km /h。
基于新一代奥迪A6平台衍生而来的A7，在车身和底盘技术方面代表了奥迪最新的研发成果。在车身方面，铝合金部件被大量的采用，虽然还不能够做到A8般的全铝车身，但包括车门在内都已经使用了铝合金材质。因此，A7达到了这一级别中较为轻量化的1800kg，动力和油耗方面的表现自然受益。
显然这台搭载了2.8L自然吸气发动机的奥迪A7算不上是一台速度机器，它就像一匹参加盛装舞步比赛的骏马，张弛有度，收放自如。虽然只是入门级的动力，但2.8L自然吸气引擎的204匹马力却被A7运用得淋漓尽致。除了起步瞬间的爆发时机稍微迟个半拍之外，基本上这台引擎的动力可以说是随叫随到。当然，达成这样的效果7速S tronic双离合变速箱自然功不可没，这台变速箱传动效率高，换挡速度快且间隙小，如果在普通模式下日常行驶，几乎感觉不到换挡过程。
在D挡模式下，变速箱在1800转便迫不及待的完成换挡，每次换挡只掉落500转的转速，驾驶者几乎感觉不到变速箱的变化，发动机也比较温顺。而将变速箱切换到S档模式下，发动机立刻性情大变，直到转速攀升至3600转之后，变速箱才极不情愿的进行升档，此时油门响应更加直接，激情的一面表露无疑。
