和悦A30的悬挂系统为前麦佛逊后扭力梁式悬挂，由英国莲花公司调教，在技术上并不好看，但在实际驾乘中较为舒适，路面上各种不平会被过滤的非常干净，而以往美式车型那种忽忽悠悠的现象也并不明显。
不过，和悦A30在运动方面确实没有什么天赋，除了前面提到的起步加速较为轻柔，车辆在绕桩、变线时，车身也显得较为迟钝，只能说，和悦A30是一款合格的家用车。在噪声方面，和悦A30与合资车型基本处在一个水平。
最后，和悦A30能给你带来较低的油耗，安静的环境和较为舒适的底盘，也许追求时尚和运动的人群对其不屑一顾，但合资车型的高价格也确实阻挡了相当一部分对外观和运动性并不敏感的务实人群。和悦A30正式瞄准了这一人群的消费需求，如果江淮在用料上多多下点功夫，相信其市场前景还是不错的。 图/文：丁艺
