七、转向系统性能：东风悦达起亚新狮跑/★★
在整个测试体验过程里，驾驶者感觉该车在低速行驶时转向助力较小，方向盘此时操作较沉。整体感觉转向系统不是很敏感的那种，车辆在各种路面上都保持直线行驶，且操作较准确。这样的设计使驾驶者感觉比较驾驶时比较安心，高速驾驶时没有紧张感。
优势：转向系统对路面信息的反馈比较清晰。在不同路面上驾驶时不会受到太大干扰。
弱势：转向助力稍显沉重，女性驾驶是应注意。
1、驻车机动性能（主观评测） ★★★
在车辆静止状态下，车辆转向机构操作有些重，这可能是厂家的刻意调教。慢速行驶过程中向一侧转动方向盘，在回正过程中车辆表现出了较好的自回正能力，方向盘自动回正阻尼感强但稍有些回正不足。
2、汽车直线行驶的操控性（主观评测） ★★
在直线行驶时，轻微向左或向右正负10°转动方向盘，车辆能够做出响应但不明显，车辆转向抗干扰的能力较强。但是也由此丧失了一部分运动特性及转向的精准性。
3、转弯操纵性（主观评测）★★
车辆的助力转向系统反应稍显模糊，但执行驾驶者给出的转向信号还算准确。随着逐渐加大转向角度，车身侧倾难免越来越明显。的底盘调校在应对连续转弯时控制侧倾的能力较强。转弯时车辆能够清晰的按照驾驶者的意愿行驶，转向操作不算精准但是路感信息反馈较好，对攻弯驾驶来说还是比较有信心的。
4、转向干扰（主观评测）★★
在行驶中突然加速没有出现由于驱动轴因驱动力不平衡导致的跑偏现象。在巡航过程中车辆保持着良好的直线行驶能力，抗侧向拉力干扰和抗拱路干扰能力较强。轻松扶着方向盘就可以始终保持直线行驶。在颠簸和遇到对转向轮产生较大冲击的路面时，转向机构有效地减弱了冲击干扰。
