三、动力加速性能：东风悦达起亚新狮跑/★★
驾驶者在体会车辆动力加速的环节时，感觉发动机在各种转速下的动力输出均一般，总体感受是动力不足。油门踏板的操作和节气门的响应感觉尚可，但响应后的动力输出迟缓。在整个加速过程中，噪声不是很大。这样的动力配备比较适合喜欢温柔驾驶的一些年龄偏大人群和新手驾驶。
优势： 巡航时车内噪音控制较好。
弱势：动力性能较弱。
1、汽车启动性能测试（主观评测、实验室评测）★
车辆由静止加速到指定速度的试验，将以时间为衡量标准测试汽车的最大驱动力。
在本环节测试中，通过进行0km/h-50km/h半开油门， 0km/h-100km/h油门全开加速测试，在半开油门加速至50km/h测试中平均成绩为7.25秒， 全开油门加速至100km/h，平均成绩为15.28秒，整个动力测试的成绩表现不是十分让人满意。
2、行进中汽车加速性能测试（主观评测）★
将测试车速保持在10Km/h，分别半开油门加速至50Km/h；全开油门加速至100km/h。在进行半开油门加速到50km/h的测试中，最好成绩为6.02秒。在全油门10km/h-100km/h加速试验中，最好成绩为14.67秒。在行进中半开油门测试中，车辆的动力表现仍旧不算出色，在日常驾驶时，处理类似超车或处理紧急情况时应多加注意。不过，虽然加速时少了一份激进的感觉但也避免了大马力车型加速时带来的不适感。
3、城市工况汽车动力性能测试（主观评测）☆
本环节测试将初始车速提高到了30km/h，通过油门半开及全开加速至80km/h尽可能的模仿在城市内道路上加速超车的情况同样由时间长短作为评定标准。半开油门情况下，车辆的最终所用时间的最好成绩是14.5秒，全开油门情况下所需时间为8秒。在这里需要说明的是，在突然全开油门的情况下变速箱响应迅速，发动机开始急剧拉升转速，过程中变速箱没有升挡动作节省了提速时间。车辆在此种工况下表现还是比较让人满意的，但是驾乘人员要承受更大的动力噪音及更高的燃料消耗。
4、高速路工况汽车动力性能测试（主观评测）☆
本环节测试将初始车速提高到了80km/h，分别加速至100Km/h（半开油门）、120km/h（全开油门）。半开油门使用次高挡位（即3挡）时间为9.36秒，全开油门使用最高挡位4挡，时间为9.76秒。该成绩属于也仅仅接近于可以接受的范围。
5、油门踏板的操作（主观评测）★★★★
油门踏板设计粗壮坚实，减少了误操作的几率。总体上均属于易操作、灵敏度高的水平。
6、节气门响应（主观评测）★★★
在试验过程中，通过对油门踏板施加不同的力及开度，整体感觉反应比较灵敏，低挡位下油门踏板前1/2响应较为顺畅。当挡位逐渐升至最高挡位时，如需要突然加速就需要尽可能的深踩油门踏板，此时的发动机响应会出现迟滞现象。驾驶时应当注意。
7、发动机噪音评估（主观评测）★★★
本节测试主要是针对在加速过程中发动机所产生的噪音大小，以分贝大小为衡量标准。
在加速过程中，驾驶内乘员会感觉到发动机产生较为明显中频噪音，在车速达到120km/h时，噪音会有明显变大的趋势。在100km/h速度下巡航，车内噪音值为75.4db，整体噪音水平可以接受，乘员之间谈话或欣赏音乐不会受到太大干扰。
