二、驾驶性能：东风悦达起亚新狮跑/★★★
驾驶者初次接触该车，从启动到上路行驶这一过程中，除低速动力表现一般外，其它的表现尚可。发动机的工作较稳定，车辆起步平顺，整体感受较安心，没有紧张感。
优势：发动机启动后运转平稳、安静，换挡操作舒适、顺畅、档位选择清晰。换入前进挡，松开刹车踏板，车辆起步顺畅。轻踩油门踏板就可以感觉到发动机的动力开始输出。车辆循序加速，以固定挡位行驶时,（例如只使用1挡或2挡）作加速动作时，油门响应较好，加速和收油减速时没有明显的顿挫的感觉。
弱势：在怠速转速下行驶开启空调或施加转向力时，会干扰到发动机的工作，发动机动力会有所下降，但在可接受的范围内没有影响到驾驶工作。在高速公路驾驶时，油门响应稍有迟滞，这与发动机动力偏小有关。
1、发动机启动性能得分（主观评测）：★★★★
在本项目测试中，发动机冷、热机均能够一次启动成功。启动后转速升高并平稳回落至标准怠速状态，启动期间及启动后目测发动机未出现明显振动或摆动现象。对车辆施加额外负载（例：在启动前预位A/C、灯光、雨刷等）反复启动与正常启动无明显差异。
2、发动机怠速质量（主观评测）:★★★★
发动机（热机）启动后怠速运转平稳无异响无杂音，启动A/C、全部灯光、雨刷、操作玻璃升降装置以及反复操作转向机构时，发动机运转未受到干扰即没有出现怠速忽高忽低的现象。
3、起步（主观评测）:★★★★★
在平顺的路面上，怠速状态下松开刹车后车辆即可以缓缓向前。对油门踏板施加一个轻微的力，发动机转速即做出反应线性地加速，没有出现顿挫现象。
4、换挡（主观评测）:★★★
换挡手柄宽大手感舒适，在怠速或低速驾驶过程中前进、后退、模拟停车入位，换挡手柄行程适中，便于操作。各挡位位置清晰。轻踏油门踏板逐渐加速到100km/h的过程中，能够清楚的感觉到变速箱的换挡动作，但感觉换挡不够果断且有比较明显的顿挫感。在原地换挡时，由P挡换入R挡时，偶有冲击感出现。
5、汽车稳定驾驶性能（主观评测）:★★★★
稳定驾驶性能主要是指油门基本处于怠速状态下，车辆在各种负载工况下的行驶性能，发动机是否受到负载干扰又或者出现噪声或震动。
在怠速工况下行驶，启动空调、操作其他电控设备、施加转向力转向时，对发动机转速有轻微的干扰。进行低速小坡度爬坡测试，及小幅度的加减速，车辆行进平顺未出现顿挫或金属碰撞噪音。
6、低速驾驶性能（主观评测）:★★★
在车速小于一定速度下测试突然加速的性能，模拟了在城市道路中超车的情况。测试的是发动机变速箱响应是否敏捷、是否有振动或噪声。
以手动模式放入2挡保持50km/h突然加大油门加速时，发动机对加速信号反应有迟滞现象，且加速测试时油门踏板需要踩下更深才可以获得较好的动力输出。过加速程中车辆未出现异常噪音和振动。在使用手动模式2挡，稳定在70km/h后快速收尽油门，车辆的减速效果较明显且线性没有出现顿挫感，符合一般驾驶员的驾驶习惯。
7、高速驾驶性能（主观评测）:★★
在较高车速下测试突然加速的性能，模拟了在高速路上急加速超车的情况。测试的是发动机变速箱响应是否敏捷、是否有振动或噪声。
汽车稳定在80km/h，突然以1/2油门开度加速，车辆反应仍有些许滞后，但比上一节测试项目有明显的改善。松开油门踏板速度降至80km/h，再次以1/2油门开度加速时，也没有出现明显的顿挫感。当速度达到120km/h松开油门踏板，在减速过程中，车辆的减速效果与上一节相同，减速感不是十分明显但是减速过程平滑，没有感受到主要是来自变速箱逐级降挡带来的振动。
