八、乘坐舒适性：东风悦达起亚新狮跑/★★
在这种路况下行驶后，驾驶者感觉该车整车钢性一般，比较适合城市路况和郊区铺装路的行驶，同时兼顾一些非铺装路和坑洼道路的低速行驶。该车的通过性较好，但抗震性一般。
优势：作为SUV车型，底盘离地间隙大，通过烂路的可能性较高。
弱势：车身及底盘悬架系统略显单薄，应对烂路对车身产生的冲击削弱效果较弱，乘员舒适度一般。
1、初级乘坐舒适性（主观评测） ★★★
正弦路
鹅卵石路
在一段起伏路面上行驶时，车辆避震系统有效的抵消了来自路面的冲击振动，在复杂路面上行驶时轮胎能够尽可能的附着在路面上，如果速度进一步提升（至50km/h），就开始出现了车身滑移的现象，不过前后俯仰现象轻微。减震调教比较坚实，减震系统被完全压缩的几率较小。一旦减震器因路面原因被挤压到底时，车身没有能够很好的缓冲掉震动，乘员感觉震动非常明显。
2、二级乘坐舒适性（主观评测）★
在恶劣道路上的测试中，悬架系统较好的衰减了来自路面的振幅，对驾驶员及乘员产生的影响较小。在车速相对更高的情况下，车身开始长生明显的共振并给驾乘人员的耳膜带来了明显的压迫感，舒适度开始明显下降。成员之间的交流开始变得有些困难。
3、抗冲击性（主观评测）★
在起伏碎石路面上，车身及底盘悬架的抗冲击性较差。当前方路面遇有能够导致车身产生巨大垂直加速度冲击的情况，驾乘人员能够感受到较大的冲击感，在这种路况下驾驶时，驾驶员还是要尽可能的保证合理车速，避免冲击有可能对车辆造成的损伤。
