操控&动力：CVT变速器过于温柔
艾瑞泽7全系车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力(93kW)/6150rpm，最大扭矩为160牛·米/3900rpm，具备DVVT的功能，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。艾瑞泽7采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架;制动器类型为前通风盘式/后盘式。
以上是厂家给出的数据与配置，一切看起来都还算不错，但通过试驾，搭载CVT变速器的艾瑞泽7给人的感觉就是动力太“柔”了，为了保护CVT的传动链条，起步时的动力会被牢牢的控制住，无论怎么深踩油门，发动机反馈给你的只有怒吼，以至于你会觉得这台车的噪音很大。
但如果你拥有一颗平常心，艾瑞泽7能给你非常好的驾驶体验：平稳舒适的起步，毫无顿挫的变速，以及更低的巡航转速，至于没有涡轮增压这一点，笔者个人倒是觉得无所谓，因为我深知涡轮发动机有可能带来的困扰。
