[新华汽车 试驾]不在沉默中灭亡就在沉默中爆发，国内的自主品牌在几大合资自主品牌的轮番进攻下已经开始表现出疲态，对方拿出成熟技术与经典车型，直接换标加打折，而好多自主品牌还在为“不山寨”了而沾沾自喜。但随着销量的下滑，以奇瑞为首的主流自主品牌已经开始意识到危机，在经过一番品牌规划后，以艾瑞泽7为先锋的新车型担起了复兴自家品牌的重任。
关于奇瑞：曾经打得合资车颜面无存
当年以西亚特Toledo为原型车的风云系列用更低的价格使千家万户有了除“老三样”以外的新选择，由于原型车与捷达平台及时相同，风云系列在配件与保养方面可谓风调雨顺，自此成为了奇瑞品牌的“开国功臣”。后来搭载全套宝马Mini动力系统的旗云系列更是让中国车在动力上第一次超越了合资对手。
而QQ更是了不起，以4.98万元的价格迫使其模仿的对象——大宇曼蒂兹从12万元的高价位打折到6万元(国产后的曼蒂兹挂雪佛兰标并改名SPARK)但其销量至今仍不敌奇瑞QQ。东方之子更是用大宇美男爵的造型让爱车的国人看到当时自主品牌的技术实力。
艾瑞泽是什么意思?
艾瑞泽的英文名称为“ARRIZO”，ARRIZO词根“RIZO”在西班牙语中的意义为水滴、波纹、涟漪，这与ARRIZO系列产品宣传的“灵性动感水流车身”造型语言相呼应。在西班牙语中，“ARRIZO”还可引申为“稳定”和“平衡”之义。
