技术/操控是亮点 试驾国产马自达CX-5

    内饰：延续了一贯的运动风格，空间表现比想象出色

    在内饰方面，国产马自达CX-5延续了家族化设计理念，采用简洁动感的设计风格，并以黑色为主色调。CX-5在内饰的材质上选择了大面积的软性材料，做工保持了马自达一贯的水平。

    马自达CX-5采用了三幅运动型方向盘，尺寸适中，握感舒适，并集成了定速巡航、蓝牙电话和多媒体系统等按键。加入金属装饰的方向盘造型十分动感。

    炮筒式仪表盘设计是马自达的一贯传统，右边的“炮筒”内镶嵌着一块显示行车信息的液晶屏。

    中控台的布局十分简洁，上半部分是配有大尺寸液晶屏的多媒体系统和导航系统。下半部分则是双区域自动空调的控制面板，空调系统的信息都通过自带的液晶屏显示，同时座椅加热和泊车辅助系统也都位于此处。

    电动车窗依旧只有主控车门是一键式升降，其他三个车门都没有此功能，后视镜电动调节旋钮同时集成了后视镜电动折叠功能。

    方向盘左侧是AFS转向辅助照明系统、TCS牵引力控制系统和iStop系统的开关，海外版车型配有盲区提示、车道辅助等功能的开关也在此处，而国内的版本因各种原因被取消了。

    真皮座椅采用了大面积侧翼对车内人员进行舒适的包裹，提高了驾乘者的舒适性。只可惜作为高配车型，马自达CX-5只为驾驶席提供了电动调节功能，而副驾驶只能通过手动来调节座椅的位置。

    马自达CX-5的储物空间设计比较人性化，车内空间的利用非常完善，不仅四个车门均具有杯架，前排中央通道和后排中央扶手也都设计了杯架。

    后备箱空间在同级车中属于平均水平，因采用了17寸的全尺寸备胎，所以后备箱底板被抬高。后排座椅不仅可以4/6分开放倒，还可以将三个座椅分成4/2/4放倒，而这一切只需拉动一侧相应的拉手就可以瞬间实现，非常的方便。在后排座椅完全放倒的状态下，车内会形成一个近乎于平坦的空间。

    在乘坐空间上，身高175cm的体验者无论在前排还是后排，头部和腿部空间都十分宽裕。可以说在同级别车型中，丝毫没有劣势，反而比一些对手的表现更好。