双重保险 试驾斯柯达昕锐Rapid
悬挂系统方面，昕锐同样采用了该级别车型比较常见的前麦弗逊后复合扭转梁式半独立悬架组合。技术层的话题我们不再讨论了，在千岛湖畔的蜿蜒小路上，昕锐的悬挂表现软硬适中，即使轴距不占优也没有出现令人不爽的颠簸。ESP的标配与选装是昕锐的优势。
昕锐被厂家界定为一款介于晶锐与明锐之间的“中级车”，在宣传上稍稍有些夸大，但也远没有新桑塔纳那样把A级车定为竞争对手，纵观一线城市，几乎看不到新桑塔纳的踪影，消费者怀着B级车的想法在店里看到的却是A0级，导致了很多人扭头就走。呃。。。扯远了，如果脚踏实地的宣传，这两款车其实都是不错的家用轿车，值得务实的小三口之家关注。 图/文：丁艺
