缺乏应有的宣传 试驾保时捷Boxster S

　　作为初代车型的曾经的车主，笔者怀着期待的心情开着这台全新的Boxster S上了公路。在坐上车子的那一刹那，笔者仿佛回到几年前，那种特别直接的路感又回来了，如果把这种感觉形容出来的话，就是减震极其的硬，路面上任何的波动车内都可以感知到，甚至细腻到路面上轻微的裂纹也能感知到。

　　在加速方面，凶狠的数据已然在账面上了，不过由于前风挡玻璃的减速效果出色，加速感并没有想象中那么生猛，但实际车子时速已经非常高了。

　　第三代Boxster均由采用燃油直喷技术的水平对置式六缸发动机驱动，装备能量回收电气系统、热量管理和起动/停止功能。基本款车型配备的2.7 升全新动力单元能够产生265 hp(195 kW)的输出功率，比具有更大排量的前代车型提高了10 hp。而新款Boxster S，是以3.4 升发动机为基础，可产生315 hp(32 kW)输出功率，比之前提高了 5 hp。这两款车型均标配7速PDK双离合器变速箱。