刘宇：踏踏实实做车 做自主先“自立”

    苦与累中收获成就感 汽车梦想：行者有其车

    每一辆车都是他的“孩子”

    从合资车企来到北汽自主，刘宇坦言需要操心的事情多了，“做自主品牌的确要解决各式各样的问题，苦和累是正常的，尤其在一个高速成长的企业中工作。”面对苦和累，刘宇显得十分坦然，甚至有点享受，因为他看到的更多的是收获和乐趣。

    “做自主品牌的乐趣就在于你可以去‘自主’，可以自我地去掌控这些事情，”从产品定义到营销策划，每一次创新的尝试，无论成败都成为刘宇和他团队的收获，也成为北汽自主不断前进的动力。

    随着今年北汽自主品牌新车一个个的推出，刘宇团队的阶段性付出将收获回报。谈到对这些车型销量的期望，刘宇说这些车更象是他的孩子，一个新的生命、一个新的产品能在他手中诞生，就已经很伟大了，至于这个孩子会成为科学家还是普通人，他不会强求。这些新车的销量多少并不是关键，重要的是经过三四年努力的成果，能够在市场上有生命力地活下去，为将来打造出更好的产品奠定基础。

    “我们最有成就感的事情不是在今年，可能在明年、后年，因为我们在不断地挑战自己的新高峰。”这就是刘宇对产品的理解，对北汽自主发展的期望。

    一个踏踏实实追梦的北汽人

    这些年，自主品牌市场份额不断下降，合资品牌下探和国人的习惯性偏见，让不少自主品牌的高管们叫苦不迭，从合资车企走到自主品牌的汽车人似乎需要更多的使命感，责任感。谈起自己的自主汽车梦，刘宇笑言自己没有什么汽车梦想，更没有什么慷慨的英雄气概，就是想踏踏实实做车，赢得消费者的认可。

    刘宇说北汽人虽然在自主品牌上起步晚，但是都憋着一口气，想要打造出一款款满足消费者需求的好车，并且能够赢得消费者的认同，实现“行者有其车”的企业理念。“我想这就是我的汽车梦想，也是所有北汽人的汽车梦想。”

    踏踏实实做事，似乎就是刘宇的人生信条。当我们请他给职场新人一些建议的时候，刘宇再次将这个关键词提了出来。“我建议进入职场之后，千万不要好高骛远，眼界千万不要太宽广，我们更希望的是他在本职工作中扎实深厚的积淀。”刘宇说，中国为什么很多技术相对落后，原因就在于我们积淀的不够深厚。

    做事情应该认认真真、踏踏实实，哪怕在一个小的业务领域，做到很精比很宽更为重要，我想这不仅是对职场新人的建议，更是中国自主品牌发展应该有的态度。（文/刘仁杰 摄影/刘烨 页面制作/张海斌）