刘宇：踏踏实实做车 做自主先“自立”

    三年磨一剑 绅宝品牌开启高端营销模式

    三年消化吸收 绅宝终“亮剑”

    2009年，北汽集团以2亿美元收购萨博核心核心知识产权，这样的一个独特的收购模式在当时引发了不小的争议。北汽花费巨资究竟买到了什么？面对质疑，北汽选择了沉默，悄无声息地进行着消化吸收。

    据刘宇介绍，2010年至2011年上半年，共有100多位萨博的工程师在为北汽服务，帮助北汽解读萨博的核心技术资料。直到2012年北京国际车展，北汽正式发布拥有100%自主知识产权，“源于萨博，高于萨博”的M-trix中高端轿车平台，宣告对萨博技术消化、吸收、创新的完成。

    2013年，绅宝的量产车型终于推出，作为北汽自主品牌的重要战略车型，绅宝不仅是刘宇团队的呕心之作，它的市场表现更是北汽自主三年努力的试金石。

    据悉，今年首先亮相的是绅宝D系列，该车车长将达到4米86，轴距将近2米8，排量涵盖2.3、2.0到1.8，全系配备涡轮增压引擎。“这款车完全能够代表北汽收购萨博之后，高性能、高技术、高品质的一款作品。”谈到绅宝D系列，刘宇的自豪之情溢于言表。今年三季度末，绅宝品牌旗下另一款A级车也将亮相，车长在4米5以上，轴距将近2米7，动力排量在1.5T到1.8T的区间。

    性能舒适兼顾 绅宝继承中补强

    邀请好莱坞巨星尼古拉斯凯奇代言、重启陆地飞行秀、赞助斯诺克中国公开赛，绅宝品牌还未上市，就已经吸引了足够的关注，一系列的高端营销手段成功地将绅宝定位在了“高性能豪华车”的范畴。

    绅宝，不仅继承了萨博品牌的香港译名，同时继续秉承“为性能执着”的品牌理念。陆地飞行秀不仅是一场劲爆的演出，更是让消费者近距离感受到了绅宝的性能优势。有人质疑参加飞行秀的车型是否经过改装，刘宇斩钉截铁地说：“我敢以全公司的名义担保，这些就是我们全车系的标准配置车型。”

    “我理解品牌只是一个表象，它应该是一个企业造车理念的综合体现。”刘宇说。抱着满足消费者所有需求的理念，北汽对绅宝进行了补强。实际上早在2010年，绅宝D系在做调研的时候，刘宇的团队就走访了很多政府机关、甚至车队队长等，他们早已将消费者的需求加入到产品定义中去。

    于是，绅宝D系列的轴距加长了，10安全气囊成为了全系标配，DVD、GPS、座椅通风等等舒适性配置一应俱全。“我们有信心说我们是中国最安全的车，我也相信踏踏实实地为造一部好车，执着了这么三四年的北汽人，我们的努力不会白费。”刘宇对于绅宝充满信心。

    据悉，随着公务车采购偏向自主品牌，绅宝已经收到了不少来自政府部门的购车意向。对于政府的垂范效应，刘宇有着自己独到的理解，他希望通过政府的呼吁，更多的普通消费者能够选择自主品牌、选择北汽。

    “如果没有销量，你的产品经过市场检验并且改进的能力就越差，你能力越差研发出的产品就越差。”显然，刘宇对于产品品质的追求将不断坚持下去，这也让我们对绅宝和北汽自主品牌未来的发展有了更多的信心。