混动也可以很有趣 试驾雷克萨斯CT200h

　　空间：后排空间略显不足

　　CT200h的座椅比较适合亚洲人的身材，座椅设计不过份浮夸，造型属中规中矩。此次试驾的顶配车型标配真皮座椅，表面采用细小的打孔处理，以提升通风透气效果，避免夏日乘坐时的闷热不适。座椅并未特别强调身体两侧支撑性，不过椅垫、椅背中的填充材质算是厚实，对于乘坐舒适性有着一定程度的加分效果。

　　受限于2600mm的轴距，CT200h的后排空间稍显有些局促。身高176cm的体验者膝盖与座椅椅背间的距离已所剩不多；头部空间方面，也受到下滑的车顶线条的影响而有几分的压迫感。由于是前驱车，后排地板中央比较平坦，对于坐在后排中间的乘客来说是个好消息。

　　在储物空间方面，CT200h的表现并没有给我们带来惊喜，尤其对于后排乘客而言。前排车门和中央扶手前都设有杯架，扶手箱内也有可观的空间，Remote Touch旁的小格也比较实用，但这都仅限于对前排乘客的照顾。后排车门没有杯架，中央也没有扶手。

　　打开尾门，CT200h的后备箱十分平整，具备375公升的容积，而在行李箱地板之下，也配有储物格，提供隐蔽的储物空间。欲进一步扩大装载能力，则可以将后排座椅完全放倒，可创造出985升的最大容量。