混动也可以很有趣 试驾雷克萨斯CT200h

　　从侧面看过去，低矮的车身，使CT200h显得更加运动。另外，除了车身前后的车标，位于后门下方的Hybrid字样也昭示着它混动的身份。

　　为了体现节能环保的初衷，CT200h全系车型都采用了尺寸为205/55R16的优科豪马低滚阻轮胎，以求进一步降低油耗。十幅轮毂造型比较普通，并没有为CT200h带来太多个性和视觉冲击力，但与车身整体感的匹配还算理想，符合雷克萨斯在轮毂应用上一贯的简单化。

　　看惯了雷克萨斯三厢车的车尾造型，再看CT200h的尾部设计则显得十分新颖。作为雷克萨斯品牌旗下首款两厢车型，设计师运用了大量的平直线条，让尾部显得更低矮、更具力量感，而那与前大灯同样扁长的尾灯充分地将这种力量感体现出来。为了让尾部更协调，且尽可能的减小C柱盲区，设计师别出心裁的将后窗延续至C柱上。