混动也可以很有趣 试驾雷克萨斯CT200h

　　[新华汽车 试驾]作为一家重视社会责任和环保意识的企业，雷克萨斯一直致力于混合动力技术的研发与推广，相继推出了多款搭载油电混合动力系统的车型。随着人们环保意识的逐渐增强，消费者对于豪华品牌车型不再一味的追求大尺寸大排量，豪华车小型化势必成为趋势，众多豪华品牌争相推出小型车来抢占这一细分市场，其中，CT200h就是这样一款车型。相比其它豪华品牌的紧凑级车型，CT200h凭借其成熟的Hybrid混动技术，在燃油经济性上有着出色的表现，这也成为其在激烈竞争中拥有的最大资本。

　　雷克萨斯CT200h最早亮相于2010年3月的日内瓦车展，2010年12月开始正式在欧洲市场销售，2011年10月登陆中国市场。CT200h是雷克萨斯引入国内的首款两厢车型，并且是其品牌序列中售价最低的一款车型，不仅如此，它还是一款拥有“纯正血统”的混动车型，全系均搭载了混动系统，但他并不是唯一一款全系标配混动系统的雷克萨斯车型，在美国，雷克萨斯还推出了一款型号为HS250h的紧凑级三厢车型，也是全系标配了混动系统，只是这款车型在其他国家没有销售，因此，它并不被人所熟知。

　　众所周知，雷克萨斯CT200h与丰田第三代普锐斯出自同一平台，动力系统也基本相同，同样都致力于在节能环保方面有所作为。但是，与普锐斯不同的是，CT200h并不满足于节能与实用性方面的表现，而是更追求驾驶乐趣。所以，在外观、内饰和车辆的调校方面，CT200h都有着自己十分鲜明的个性，极力摆脱Hybrid车型给人留下的“无聊”印象。