法国小飞机 试驾东风标致3008

　　悬挂：有点“晃”，感觉类似“小木马”

　　3008源自于标致的A级车平台，悬架系统依旧为前麦弗逊后扭力梁的形式，并配置了标致独有的动态侧倾控制系统。虽然3008的重量大，重心高，但是实际驾驶中悬架表现得比较有韧性。不过在转弯，路过减速坎时，受制于较短的轴距与并不硬朗的悬挂，3008显得比较“晃”，而这种感觉类似于我们童年时期乘坐的弹簧木马或者摇摆飞船：重心不变，车身在前后左右“晃”。

　　最后，我们还是要给标致3008一个好评，理由他的价格和配置在同级别车里可以“鹤立鸡群”，相对于而同样是脱胎于A级车平台的途观，3008从15.97～ 21.47万元的价格无疑是超值的。虽然在操控上有一定的不足，但这种不足并不是“硬伤”，通过调校基本可以“痊愈”。所以，我们有理由把他推荐给持币待购的SUV消费者。 （图/文：丁艺）