"T"动新势力 试驾广汽传祺GS5
城市SUV因为空间大、通过性好、动力足、外观时尚而越来越受到年轻消费者的青睐。然而目前高品质的城市SUV大都在20万以上，令很多消费者望车兴叹。如今，广汽传祺GS5的到来则填补了国内20万内高性能T动力城市SUV市场。近日新华汽车对这款时尚的城市SUV进行了试驾，下面随小编一起去看看吧！
高效“T”动力点燃驾驶激情
动力方面，传祺GS5搭载的是一台运用全球最新增压中冷（T/C）技术的发动机，配备著名的博格华纳Turbo涡轮。发动机最大功率130KW/5250rmp，最大扭矩237N•m。值得一提的是，GS5可以在1700-5250rmp的宽泛的扭矩平台下持续输出237N•m的最大扭矩。
与这台增压发动机搭配的是一台来自日本的爱信5速手自一体变速器，D挡模式下，变速箱能聪明地领会驾驶意图：经济时速行车，变速箱升挡积极，提高燃油经济性；急加速时降挡迅速，满足驾驶者的加速需求。而在S挡模式下，油门响应更积极，驾驭更加激情四射。在手动挡模式下，可在行驶过程中人为介入加减挡，自主支配动力传输，更富驾驭乐趣。
此次试驾分为直线加速、蛇形绕桩、侧坡路以及驼峰等环节。
直线加速测试，深踩油门GS5毫不迟疑地起步，非常轻松，发动机转速达到1700转以上时，能明显感觉到涡轮的介入，237N•m的峰值扭矩给驾乘者明显的推背感，澎湃而出的动力让人的精神为之一振，这种亢奋的感觉一直持续到转速达到5200转以上，驾驶者可以在宽泛的扭矩平台下享受驾驶乐趣。
第二个测试项目是蛇形绕桩环节。传祺GS5采用的是高位斜置双叉臂独立前悬挂和带垂向控制臂多连杆独立后悬挂，配合博世最新9.1版本ESP，使得整车的响应灵敏度和循迹性得到很好的保证。过弯时，仅需轻点刹车，稳打方向盘，行驶轨迹即会精准地按照驾驶者的意图转向。据工作人员介绍，GS5以90公里做“鱼钩”测试即以90公里时速行驶急向右打方向后再向左打方向，GS5的四条轮胎均能紧贴地面，没有抬起状况，可见GS5的操控性能相当不俗。不过实际测试过程中，较大的车身侧倾幅度，使驾乘者稍显不适。这毕竟是一台SUV车型，不是量身定做用来绕桩的，公路和越野才是它的强项。
