Polo家族最强音 试驾上海大众Polo GTI
动力、操控: 相比普通版车型操控性和驾驶乐趣有了明显提升
Polo GTI采用了和Golf 1.4T车型相同的动力组合，无缘海外版车型的1.4T双增压发动机，国产Polo GTI的发动机最大功率为131Ps/5000 rmp，最大扭矩为220Nm/1750-3500 rmp，对于这样一辆A0级小车而言绰绰有余，官方给出的0-100km/h的加速时间是9.0 s，跟海外版本的6.9 s相比存在不小的差距。这样的加速表现跟真正的性能车相比显然有些力不从心。
与1.4T发动机相匹配的是7速DSG双离合变速箱，这款变速箱广泛使用在大众品牌的多款车型上,该变速箱无论在换挡速度还是燃油经济性上都十分出色，只是在可靠性上还有待考验。
在实际驾驶过程中，Polo GTI的个性十分鲜明，D档模式下，变速箱换挡非常积极，换挡时机基本保持在1200转至1500转之间，给人感觉十分温顺。深踩下油门踏板，变速箱便会迅速降档并拉高转速，以提供足够的动力输出。S档模式下，Polo GTI暴躁的一面则尽显无疑，每次换挡动作都要等到指针攀升至4000转以后，变速箱才不情愿的做出升档动作。
