跑在街上的”概念车“ 试驾2013款揽胜极光

　　相比于2012款揽胜极光，此次我们所试驾的2013款车型在外观及内饰方面并没有什么改变，变化之处仅在于配置方面的一些调整。当然，动力系统依然还是那套我们所熟悉的2.0T发动机和6AT变速箱的组合。

　　外观：时尚前卫的概念车外观，让人过目难忘

　　极光保留了独特而迷人的概念车外观，虽然路虎将它划归于揽胜车系，但极光却拥有非常动感、现代的车身曲线，同时保留了整个品牌的经典设计风格。标志性的蚌式的发动机罩、悬浮式车顶和稳重大气的“四角车轮各持一方”姿态彰显着揽胜的DNA。极光有着二条式进气格栅和独特前大灯的传统特点。由此可见，这是一款典型的路虎。

　　车身尺寸方面，我们此次试驾的5门耀动版长宽高分别为4355mm、1965mm、1605mm，相比主要竞争对手并没有什么优势。

　　极光饱满的前脸中充满了错综复杂的线条，虽然它们基本都是以水平直线的方式出现，但是层次感依然分明。标志性的蜂巢式进气格栅镶嵌于前脸中，将路虎那出身名门的贵族血统表现无疑。

　　按照目前的设计潮流，极光在众多SUV中应该是在车灯设计方面最标新立异的。在设计上不但融合了路虎揽胜经典的圆形头灯设计，也使用了创新光刀片技术的LED日间行车灯进一步勾勒车身的线条。在功能性上，极光的车头大灯带有随动转向功能，可转动的透镜可以为夜晚传统意义上的死角提供照明。