作为首款自主研发的量产纯电动车，比亚迪 e6先行者也是目前全球续驶里程最长的纯电动车，理论上单次充电最长可行驶300公里，经过测试，实际行驶也在220公里以上。e6采用了crossover的车型设计，车身尺寸为4560*1822*1630，轴距达到2830mm，有种MPV车型的感觉，前后运动式的保险杠给整车增加了不少运动范，但是较高的离地间隙又使其看上去不是很协调。

丰富的车载配备是一大亮点，比亚迪e6先行者搭载了智能无钥匙系统、倒车影像、数字电视、智能服务等科技配置。此外，如果你有苹果或安卓系统的手机，还能下载“云”系统软件，可实现手机遥控开/闭锁、车辆启动等远程控制功能。如此科技创新之处着实令笔者眼前一亮，并成为炫耀的资本。

e6百公里仅10元的电费、迅猛的加速和零排放使其拥有强大的市场竞争力。然而，比亚迪e6拥有一套独立的充电系统，并且电池也不可更换。就像近两年比较火的苹果手机，很时尚但是充电也很麻烦。如果利用220V的市电充电需要至少一整天才能充满。用充电桩充电的话则仅需6小时，不过目前北京只有两处，分设在南北五环。当然，如果你购买了e6并且拥有一个固定的车位的话，厂家会为你专门安装一个充电桩，充电将不再是难事。比亚迪e6就是这么一个矛盾的结合体，作为产业前进方向的突破者和先行者，它同样拥有诸多短处，让人又爱又恨。期待我们的基础设施更加完善，那才是比亚迪E6先行者的春天！[观看视频]