FT中文网12月15日报道 中国将对美国原产进口车征收报复性关税，这是全球两大经济体贸易摩擦的最新迹象。

中国商务部昨日在一份声明中表示，此举是为了回应美方“倾销和补贴”对中国汽车业造成的损害。此举将影响在中国畅销的多款大排量车，包括德国宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)品牌在美国工厂制造的运动型多功能车(SUV)。宝马和拥有梅赛德斯的戴姆勒(Daimler)股价周三分别下跌5%和3%。

中国在2009年超越美国，成为世界上最大的汽车市场，在华销售在宝马和梅赛德斯的利润中占相当大一部分，这两家公司在全球销售的SUV都是在北美制造的。

除了上述两个德国高档品牌之外，中国商务部还将矛头指向通用汽车(GM)、福特(Ford Motor)、克莱斯勒(Chrysler)和本田(Honda)美国部门的一些车型。

上述关税的税率将在2%至21.5%之间，征收期限为两年，针对发动机排量超过2.5升的进口轿车和SUV。

此举是美国与中国之间一系列法律行动的最新动作，双方都指责对方用非法的政府补贴来支持国内产业，并向对方动用紧急进口壁垒的做法发起挑战。

上周，美国表示将在世界贸易组织(WTO)对中国提起诉讼，称根据全球贸易规则，中方针对美国出口肉鸡产品动用的反倾销措施是非法的。美国还有一起类似的世贸诉讼（针对中国限制美国出口钢材）有待裁决。“我们对这一行动非常失望，”美国贸易代表办公室发言人安德烈?米德(Andrea Mead)表示。

中国在2009年启动针对美国肉鸡和汽车开征反倾销关税的过程，在那之前不久，美国首次动用特保措施，其矛头指向中国输美轮胎。随后中国在世贸组织对美国限制中国出口轮胎的行动发起挑战，但最终败诉，因为世贸专家小组裁定，美方系在法律允许的范围内正确操作。

各家汽车制造商昨日纷纷寻求淡化其业务将受到的影响，指出中国的新关税低于其它一些海外市场的关税。宝马指出，其车型将面对温和的2%关税税率，低于克莱斯勒(15%)和通用(22%)面对的惩罚性关税。戴姆勒表示，仍在研究相关规定。中国是梅赛德斯的第三大市场，仅次于德国和美国。大众(Volkswagen)旗下的奥迪(Audi)不在美国制造汽车。