近年来，国内SUV的市场发展有目共睹，各厂商纷纷在此市场花大力投入，并不断的引进新产品以获得更好的市场份额。目前，一些海外厂商开始将那些有着相对不错市场表现的产品由进口转入国产，其主要目的也是降低成本以获得更好的市场表现。今天能让我们在此聊的这些进口转国产的产品有雪佛兰科帕奇、奔驰GLK、宝马X1、马自达CX-5和现代ix45，下面就让我们通过已经曝光的信息来看看它们在国产之后将有何表现。
● 上海通用雪佛兰科帕奇
国产上市时间：预计今年底或明年初
预计售价：22万起
国产车型看点：仅推出两驱车型、配置基本等同进口版车型、配2.4L发动机
『进口科帕奇』
随着时间的推移，网上出现了越来越清晰的国产科帕奇谍照，同时其车型信息也在一步步的释放出来。从最新消息来看，国产科帕奇除了一些细节之外，其整体造型与进口车型基本一致，尺寸依然是4673/1868/1756（mm），轴距为2707mm。在国产后，它还将是一款定位紧凑级市场的城市SUV车型。
『进口科帕奇高配车型内饰』
『之前曝光的疑似国产高配科帕奇』
『之前曝光的疑似国产低配科帕奇』
配置方面，通过近段时间曝光的谍照我们了解到，国产的科帕奇在配置方面基本等同于进口车型，其减配的程度非常微小。在差异配置上，国产版车型仅是取消了后风挡玻璃的开启功能和减小了轮毂尺寸，而其他方面，像多功能真皮方向盘、电加热座椅、自动空调、车载GPS导航及彩色液晶屏、定速巡航系统、电子手刹等依然是高配车型专属；而像车载蓝牙系统、信息显示屏、手动空调则依然为低配车型的标配。
动力方面，未来国产的科帕奇将依然搭载与进口版相同的2.4L发动机和6速手自一体变速箱的组合。其发动机的最大功率为167马力，最大扭矩230N·m。这套动力组合目前的匹配非常成熟，同时在燃油经济性上也有良好的表现。
『国产科帕奇谍照』
◆ 进口科帕奇市场表现
科帕奇是一款在2007年正式以进口身份引入的紧凑级SUV产品，前期由于售价、动力匹配、配置及市场定位等原因，它在国内市场的表现很是一般。为了去追求更佳的市场占有，2010年，改款科帕奇采用了降价的策略推出；而2011年6月，再次改款的科帕奇不仅对价格进行了调整，同时根据市场需求对动力匹配及配置进行了更明显的改进，同时还取消了3.2L车型的推出。经过一系列的动作，目前进口科帕奇的市场表现节节攀升，前半年其销量已达到了5000余台。不过受限于其进口的身份，及高高在上的成本，相比丰田RAV4、本田CR-V、大众途观等已经国产之后的产品而言，进口科帕奇在竞争力上还稍显不足，而这也促使了其加速国产的进程。
◆ 国产科帕奇未来展望
通过前面的介绍我们也了解到，未来国产的科帕奇在尺寸、动力及配置方面基本等同于进口车型，可以说在国产之后，科帕奇将会具备更佳的性价比。之前，我们也从相关渠道了解到，国产科帕奇主推两驱车型，其售价预计在22万起，从这个起步价来看，虽然，它与2.4L的CR-V和RAV4的起步价基本相同，但竞争对手在这个价格上均为四驱车型，而国产科帕奇则为两驱。虽然在驱动形式上有所差异，但从科帕奇的定位及特性出发，未来国产科帕奇将以实用的大空间、丰富的配置以及成熟且经济的动力系统去迎合那些注重都市驾驶的成功人士以及家庭用户。由此看来，在紧凑级的都市SUV市场上，国产科帕奇未来将会成为一款有力的竞争者。
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