华晨宝马成立以来，已经先后引入了第四代和第五代宝马3系成型国产，虽然主要选择的主流动力配置版本，放弃了高排量车型和M运动车型的国产引进，但都还算很好的延续了宝马的运动精髓。作为驾驶者之车的精神，在宝马3系车型上得到了集中的体现。
全新3系或只国产长轴距版
接下来即将引入国产的全新第六代宝马3系车型可能将会发生一些改变，那就是和早已妥协的5系车型一样，选择推出加长轴距版的3Li车型。而且和5系一样，国产的将只会有加长轴距版本，标准版轴距车型只能通过进口渠道买到。
【国内首次曝光加长版全新3系测试谍照】
毕竟对于运动精髓的坚持，也只限于国内一小部分用户，固执的德国人终于还是被中国市场的选择所折服。对于车身尺寸、车内空间的追求，已经成为相当一部分中国消费者评判一款车型档次时的重要标准。
【国内首次曝光加长版全新3系测试谍照】
最早“因地制宜”的厂商应该是奥迪，加长版的奥迪A6L车型铸就了奥迪在中国中高级豪华轿车市场不可动摇的领军地位。而华晨宝马也意识到了市场选择的重要，上一代5系车型中期改款时已经推出了加长轴距版本，新一代5系更新换代时，直接就研发了针对中国市场的长轴版车型。受到德国老乡的刺激，奔驰全新一代E级车型引入国产时，也史无前例的选择了推出“L”版长轴车型。
【早期海外曝光的加长版宝马3系测试谍照】
【标准轴距版与加长版相比，后车窗宽度明显不如加长版车型】
在更加偏重个人使用的紧凑型轿车市场，对驾控感的要求更高，但奥迪再次“领跑”推出了A4L车型。毕竟中国市场汽车消费往往代表的是一个家庭的选择，因此在后排空间的使用率上也远高于海外市场。而市场也给予奥迪的选择以最佳的回报，奥迪A4L在销量上远高于华晨宝马3系和北京奔驰C级车型。
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