追溯汽车发展历史，可以发现是奔驰CLS开创了四门轿跑车这个细分市场，尽管这类轿车和跑车的“混搭体”欠缺实用性，但凭借优雅前卫的外观，此类车型一直不乏追捧者。就在全新一代CLS上市不久，一个强有力的挑战者，即奥迪A7来势汹汹的闯入了四门轿跑领域，矛头直指CLS。这两款重量级的四门轿跑都将在本月的广州车展上展出，在此之前，我们不妨对它们做一个简单的对比，看看谁更具备运动的气质。

　　外观对比篇：奥迪A7优雅而前卫　奔驰CLS浑身充满张力

　　A7的造型还是一如既往的奥迪家族元素，不过A7在细节方面的创新是以往车型比较少见的，边角圆润处理的中网、全LED大灯、雾灯位置的ACC巡航系统探头等都让我们看到了奥迪在设计上的改变。事实上，主打运动的A7也是奥迪Sportback系列成员之一，A7采用了流畅的四门斜背式设计，车身造型和A5 Sportback相仿，不过其车身尺寸显然要更大。

　　看到A7的前脸，相信它即使不挂车标，大多数人也能认出这是一部奥迪车。A7倒梯形中网的设计与A8L很像，镀铬的装饰使得前脸更富有动感。全LED的大灯是A7最大的亮点之一，不过它却是个选装件。LED大灯的照明和警示效果比氙灯更优秀，夜间效果出众，但其内部结构复杂、价格高昂。此外，原本放置前雾灯的地方（雾灯已集成到全LED大灯组里）已经被ACC自适应巡航探头占据，而前脸奥迪LOGO内隐藏着夜视系统探头。

　　奥迪A7侧面的线条简洁流畅，设计师用几根硬朗的线条就勾勒出A7平滑的轮廓，而超大的斜背设计诠释了其运动的特质。细细品味，会感觉奥迪A7更像是旅行车和双门轿跑的混搭产物，有跨界的意味。A7流畅的车身线条使得车顶的弧线被压低，不过对于其后备箱空间完全不用担心，奥迪A7在提供轿跑运动性能的同时，也能满足全家外出的储物需求。此外，十辐式运动轮毂虽然和A7比较搭配，但是视觉效果上并没有让人眼前一亮的感觉。

　　奥迪A7的尾部同样传承了奥迪家族基因，饱满圆润的尾部曲线彰显大气锋范。而后备箱盖上隐藏式扰流尾翼可根据车速自动开启，理论上来讲是在一定程度上增强了高速行驶时的稳定性，不过这个设计的更多作用还是在吸引眼球，况且弹出扰流尾翼将破坏A7整体优雅的外观造型。