相对于目前国内的一线城市汽车市场，二三线城市的汽车消费力长势喜人，所以各大汽车巨头纷纷着力开拓二三线市场，由此也诞生出了很多来自合资品牌的自主品牌，比如来自上汽通用的宝骏等品牌，而这些新兴品牌所要面对的不仅仅是消费者对新鲜事物的接受能力，同时还要应对老牌合资车型带来的品牌效应。

宝骏630明天正式上市 首批车型为1.5L

    ☆ 合资自主车 宝骏630

　　宝骏这个品牌是上海通用五菱汽车旗下的乘用车品牌，其首款车型宝骏630车型于去年11月22日正式下线，按照上汽通用五菱的说法，它是一款借助了五菱汽车的生产能力以及上汽、通用的成熟技术，并通过泛亚技术中心重新设计研发而得来的车型，其主要所针对的市场皆在中国内陆的二、三线城市。

上海通用五菱宝骏630

　　初见宝骏630的第一感觉会认为这个小车看起来很俊俏，不过品味一下的话，你会对它有种似曾相识的感觉，从它的整体样子我们可以看到，它的外形与同为上海汽车旗下的荣威350有很多神似之处，从这里我也明白了为什么宝骏630这款车被称作“通过泛亚技术中心重新设计研发而来”的概念了。

上汽荣威330，看起来跟宝骏630有很多神似之处

　　很家用的内饰设计，不过也是很通用式的内饰设计，有明显来自别克凯越的痕迹存在，不过话说回来，一个几万块钱的车拿来合资车型的模具做内饰应该算是比较不错的行为，至少不会有很差的做工等着你。

　　因为宝骏630还没有正式上市，所以输出动力等的技术参数还没有官方公布，不过从之前的报道来看，这款车所采用的动力系统将会有两款，即为最大输出动力147ps/177Nm的1.8L自然进气发动机，以及最大输出动力110ps/146Nm的1.5L自然进气发动机。

　　而传动系统方面，从目前已知的消息来看，这款车将有可能至少搭载两款变速箱，即为5速手动变速箱，以及一款来自ZF的6速手自一体变速箱，但实际如何还有待其正式官方发布消息后才能证实。

宝骏630变速箱挡杆

　　☆ 笔者小结：

　　宝骏630从下线到现在并没有急于上市，而是经过了市场调查、反馈以及对车型的修改，从这里我们不难看出厂家对于这款车给予的厚望，以及对于市场的谨慎，所以，如果不出意外的话，那么二三线城市将会出现一匹可以与传统强敌相竞争的对手，当然前提不仅仅是把外观、内饰做的很好，更重要的还是质量。