四款车，不同区域受热捧车型亦不同

联合卡车全国巡展的四款车型有：6*4旗舰级高端牵引车、8*4重型自卸车、6*4混凝土搅拌车、4*2高端轻量化牵引车。

一路巡展，所到之处，当地参观者好评如潮。不过，除了6*4旗舰级高端牵引车一直备受关注外，受不同区域市场需求的影响，另三款车型则受到了区别“待遇”。在长沙、南宁，8*4重型自卸车凭其强大动力、超承载能力和人性化的细节设计，为当地客户所津津乐道；而在石家庄、济南和深圳等城市， 4*2高端轻量化牵引车则颇受欢迎；受当地大规模基建影响，重庆、广州客户对6*4自卸车特别关注，尤其是长期使用进口底盘搅拌车的客户，都认为有了一个现实的替代选择。

这一切，都缘于联合卡车产品自身的吸引力，而这恰恰来自于联合卡车对重卡用户需求的深刻把握，正如涂小岳总经理所说，“产品在设计之初，就已通过市场调研了解客户需求，并将客户的需求融入进去。”随着中国基础设施建设规模的扩大和现代物流业的不断发展，除了传统重卡要求的多拉快跑、耐用的品质外，高效、智能化操作、轻量化、燃油经济性高成了新时期市场对重卡产品的新要求。基于这些市场诉求，从设计之初，联合卡车就制定了“智能、高效”理念，结合欧洲最先进的技术自主研发了全新“UE”平台。

全新“UE”平台：智能、高效、经济、安全。

一位业余的年轻美女为什么能将一辆重卡开的游刃有余？这得归功于联合卡车经过18个月实车调校后的AMT变速系统。

AMT变速器的核心技术是电子控制系统，它直接决定了AMT的性能与运行品质。联合卡车搭载的ZF变速器为全智能电子控制化，对发动机与变速器的匹配性有更深厚的技术支持，结合了大量的国内路况信息和数据，对换挡时机的把握和传动速比的选择更胜一筹，可及时掌控换挡时机智能换挡，动力传递更加平顺。而在合理的档位下，发动机的性能和燃油经济性都能得到充分发挥。值得一提的是，联合卡车的AMT变速器采用了全铝合金壳体，轻量化表现同样很出色。

在动力性方面，联合卡车配置的发动机以联合动力6K系列为主。该发动机由玉柴和奥地利AVL公司共同研发，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。发动机共有6K10和6K12两大系列，功率范围覆盖300-550马力。

以旗舰产品“U460”为例，搭载6K12发动机，最大功率460马力，峰值扭矩2300N·m，无论是起步、爬坡、重载或是高速行驶，都有着出色的动力支持。此外，6K12是国内第一款以欧Ⅳ排放标准为设计起点，以世界最新发动机(下一代奔驰)为基础自主开发的全新柴油发动机，通过升级甚至可以满足欧洲六号排放标准。

除了这些，联合卡车的驾驶室也是巡展中吸引客户的一大亮点，该驾驶室采用了目前最先进的全数字化液晶仪表板，上面集成了卫星定位、车辆动态控制、轮胎检测和车载网络系统等。车速表、转速表、水温表、油量表、胎压显示、保养提示系统、故障自诊系统、GPS定位系统、电子系统、视听设备(可播放DVD、配有USB接口、可连接MP3、ipod等)等集成在一个液晶显示屏内，驾驶者可以自由切换。在行驶过程中，驾驶员只需看一眼方向盘后面的液晶屏幕，就能对车况信息一目了然，大大提高便利性的同时，也有效减少了因分心造成的行驶安全隐患。

在全新的UE技术平台上，联合卡车产品对“智能、高效、经济”做出了完美诠释。

致力自主创新，全力打造重卡产业链。

联合卡车项目很早就已开始筹备。整车项目虽然2009年3月方才成立公司运营，车型开发却早在2005年就已经启动，玉柴联合动力K系列发动机的研制启动于2003年。制造工艺方面，作为绿色工厂的典范，联合卡车采用了目前世界上最先进的卡车生产工艺和设备，车架生产线采用STAM辊型线，冲压线是GUDEL机器人全自动五连冲，焊装线采用KUKA机器人，涂装线采用了DURR的水性漆涂装工艺，虽然水性漆成本较高，但是水性漆不含甲苯、甲醛等有毒物质，对人体无害、不污染环境。无论从环保还是工艺水平，都是向乘用车工厂靠拢，甚至超过目前国内一些乘用车厂商的设备水平。营销公司总经理涂小岳博士开玩笑说，做整车大梁的时候好似做面条，要多宽就有多宽，要在哪里打孔就在哪里打孔，可以满足客户个性化的需求。

此外，卡车智能化也是联合卡车的突出特点，该功能最直接体现在它的控制系统上，它采用了乘用车中广泛使用的CAN总线和车载CPU为基础的全车智能化的控制系统，实现了诸多功能控制，车辆监测、诊断、分析功能，使整车的可靠性达到了国际先进水平。驾驶者还可通过GPS定位及时了解自己所处的位置；利用电子地图查询行驶路线。为了构建一个全方位、立体化的信息服务系统，联合卡车还使用了智能驾驶辅助系统。当车辆出现故障时，驾驶者可以通过驾驶台液晶屏读取故障码，第一时间掌握汽车故障信息，并可通过车辆远程智能控制系统实现远程求助和控制。联合卡车还将在此基础上提供四级车队管理系统，为集团用户提供整合化的车辆使用管理平台。

重卡行业还不是一个竞争充分的行业。只要拥有梦想，专心致志做重卡，就一定能做出一番事业。更何况，联合卡车不是停留在建造工厂，它是全力在建设一个重卡产业链。

一切趋于完善，量产车亮相必定更加精彩。

成都巡展的圆满结束，为联合卡车第一阶段的全国巡展划上了完美的句号。在全国巡展中，这四辆展车总行程超过10000公里，经历了玉林、贵阳、重庆和成都等地区的特殊路段，这些路段山路多、弯道多、陡坡多，对车辆的操纵、安全、耐久等性能要求极高。联合卡车这四辆展车一路走来，成功地跨越了华北、华中、华东、华南和西南地区，除了完善产品、经销商考察、用户需求调研外，更是 “实车路试”，验证产品性能的过程，也彰显了对产品品质的高度自信。

联合卡车，带着巡展收获和对用户、经销商的承诺，一如既往的不断改进、完善产品。据悉，联合卡车第一批量产车将在今年10月底左右下线。我们有理由相信，联合卡车满载10000公里路途上各种收获，量产车会有极大的改进，更加趋于完善，届时我们将在第一时间报道！

巡展精彩花絮回顾：