比、奔合作的新车型将效仿smart模式

    戴姆勒和比亚迪合作电动车项目终于尘埃落定！上周，戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士来华完成了他的两个大手笔，先是和比亚迪27日正式签署合资协议，成立50:50股比的合资公司“深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司”；随后又北上宣布和北京奔驰投资10万台发动机项目，两个中国项目将陆续在2013年投产。

　　而对于备受关注的戴姆勒与比亚迪的合作,记者在比亚迪采访了公关二部经理杨昭,他透露，戴姆勒股份公司董事长蔡澈之前提到的十名工程师已经到比亚迪坪山基地开工上班。

　　● 与戴姆勒工程师一起搞研发，肯定受益

　　杨昭告诉记者，他在坪山基地内不止一次见到同一批老外，并确定他们说的不是英语。他说，虽然技术研究中心还没有正式成立，但开工很容易——只要有一间屋子供中德双方的技术专家每天开会之用，并配好电脑就可以了。

　　此次比亚迪与戴姆勒的合作与其他合资品牌不同，双方都为技术输出方，新产品还将启用全新品牌。比、戴双方都可在此次合作中获益不少，且都能保持各自的话语权——戴姆勒可凭借比亚迪在电动汽车制造以及电池制造领域的优势，解决电动车型短缺的问题。比亚迪则可借戴姆勒提升品牌形象的同时，提高车身开发方面的能力。杨昭说：“比亚迪和戴姆勒的工程师天天在一起搞研发，耳濡目染，肯定有所受益。”他认为，比亚迪可学习戴姆勒先进的车架结构设计、空间利用、重量配比、安全考量等，以便让比亚迪品牌车型的车身结构更轻薄、更安全。