■ 车企反应

    >>比亚迪汽车 努力获得了认可和鼓励

    在自主品牌汽车企业中，比亚迪一直是新能源车汽车领域的领军者。昨天，针对新能源补贴细则即将出台，比亚迪公关部相关负责人表示，这对于比亚迪而言是一个极大的认可和鼓励。今年3月底比亚迪推出首款针对个人消费者购买的双模电动车F3DM低碳版，近日纯电动车E6在深圳交付出租车公司使用。

    此外，比亚迪汽车相关负责人透露，根据细则规定，F3DM低碳版将属于插电式混合动力车范围，此范畴的车型补贴额度最高为5万元。

    >>长安汽车 补贴政策厚此薄彼

    长安汽车相关负责人认为，此细则对电动车的鼓励很大，但对混合动力车的补贴仅为3000元，这对大力发展混合动力车的车企鼓励作用不大。他表示，其实在很多国家，混合动力是新能源车发展的一个方向，在中国也应该受到鼓励。

    如长安汽车杰勋混合动力车，成本比传统内燃机版要高2万元至3万元，节能达到20%，根据此细则对此类车的补贴仅为3000元，对市场促进有限。插电式混合动力车型指节能在40%以上的强混车型，目前此类车型在自主品牌车企中比较少。