回应收购萨博动机 北汽明年将量产北京牌轿车

    在访谈中，徐和谊谈到网友最关心的北汽收购萨博，表示将把萨博技术融入北京牌轿车。

    徐和谊说，今年两会的一个重要主题就是加快经济发展方式的转变。怎样加快发展方式转变？一个必须完成的任务就是加强自主创新。对于网友关心的收购萨博为什么不把品牌和整个工厂一起收购过来？他解释说，我们的想法是要把收购拥有知识产权的核心技术作为优先考虑的重点。如果连它的品牌、工厂等所有的东西一起拿过来，我们目前还没有能力在较短的时间把它管理好，经营好。我们不缺工厂，不缺机器设备，缺的是技术，特别是核心技术。要想实现跨越式发展，就要站在别人的肩膀上，往高攀登。

    他介绍，这次成功地全套收购了萨博的整车技术和动力总成技术，所收购的这些技术处于一个中上等水平，并且现有的这些产品目前仍然在市场上生产和销售，在国内同行中，目前是独此一家。收购之后，现在北京汽车正组织全集团的力量进行消化、吸收，计划在明年推出北汽生产的自主品牌的系列轿车。 

     北汽要坐国内新能源车的“头把交椅”

    谈到近期最热的新能源车话题，徐和谊表示北汽将大力发展新能源车。他谈到，汽车行业要想能够做到可持续发展，加快发展方式转变，实现跨越式发展，新能源汽车是一个重要的机遇。北京市委市政府把发展新能源汽车，特别是纯电动汽车，放在了实现北京汽车工业跨越式发展的首位，要求北京汽车在新能源汽车发展上成为在国内从研发到制造方面的“头把交椅”。

    他介绍，过去一段时间，北京汽车相继成立了新能源汽车公司，新能源的产业联盟，推出了从纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池的系列产品。特别是在商务车领域，按照国家“十城千辆”的部署要求，以北汽福田为龙头，提供了1000辆混合动力的大客车，用于北京公交市场，大家可以在北京的主要公交线路上看到北汽福田所制造的新能源混合动力大客车。同时，去年我们在北京环卫系统，推出了30辆纯电动的环卫垃圾清扫、洒水车，起到了很好的示范效应。

    展望未来，徐和谊说：到2013年北汽集团将完成新能源汽车产业化，达到年产2万到3万辆的水平，到2015年争取突破10万辆。到那时，新能源汽车将占整个集团销售收入和市场份额的10%，这将是北京汽车发展的一个重要的战略目标。

    汽车产业发展可以更好地拉动社会就业

    徐和谊在新华网访谈时讲到，汽车产业发展可以更好地拉动社会就业。

    徐和谊介绍，北京汽车现在面临一个快速发展时期，现在接近5万人，现有的产能是100多万，在未来两年左右将达到200多万，到那个时候，全集团员工将接近10万人，比现有人数翻一番，为地方政府减轻劳动就业的压力作出企业的贡献。作为高端人才比较集中的北京，必须有几个大的支柱行业来支撑地方经济的发展，来解决社会就业问题，北京汽车工业目前已成为首都经济的重要支柱产业。

    他说，北京汽车现在缺少的是两部分人，一是有专业特长的，高层次的人才团队。另一部分就是有高技能、动手能力强、综合素质比较高的专业型蓝领技术人才。北京汽车集团还有一个自己的学校——北京汽车高级技术学校，主要就是为企业发展培养高级的、有专业技术的、动手能力比较强的人才团队。

    据介绍，汽车行业有这么一个规律，按就业人数来讲，整车企业如果是“1”的话，它会带动相关产业的就业，这个比例是“1：3”的关系。 把北京汽车整车企业现有职工5万人，带动的零部件企业是15万人，总共就有20万人。如果未来我整车企业能够发展到10万人，那么带动的零部件企业就是30万人，总共就是40万人。如果再把汽车产业链的下游进一步延伸，包括销售、售后服务等相关产业都算上，带动的人数更多。 　

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