继成功打造完全中国化的悦动之后，日前，专为中国市场打造的北京现代全新中高级车型———NFC又现身“人间天堂”杭州，在千岛湖举行NFC媒体试驾会。

    NFC是为适应中国消费者多样化需求而打造的一款中坚座驾。其名字NFC以“China”的缩写“C”为产品代码，延续了悦动“HDC”的“C”传承。NFC从定制设计到命名、从外观到内饰都散发出浓郁的中国化风格。

    与老款御翔的外观相比，NFC的外观已经全面变脸，动感和年轻化成为它的主要特征。NFC的前脸设计大气、稳重，两个锐利的前组合大灯引人注目，菱形的设计风格与立体式进气格栅浑然一体。NFC宽大、简洁的尾部设计，彰显出稳重、成熟的气质；菱形的后组合尾灯，与同样风格的前组合大灯遥相呼应。颇具科技感的流线型设计和天窗等位置的结构优化，则有效减少阻力，降低噪声，同时又符合圆润的东方审美观。据了解，NFC整个车身前后杆、顶棚、侧尾、车灯进行的彻底改变，完全依据中国消费者的喜好而设计。这种由内至外的中国化定制，是直接引进中期改款车花费的3倍，可见北京现代为适应中国市场需求所花费的心血。

    NFC的内饰比老款也有很大提升。T型一体式中控台体现人性化设计，整齐排列的音响和空调控制按钮让操作更加方便，竖形设计的空调出风口设计、桃木内饰和镀铬装饰的应用恰到好处，体现出精致、细腻的设计风格。我们的试驾车是NFC 2.4升车型顶配版，因该车的高科技装备而尽享便捷的驾驶乐趣。NFC的导航采用全中文界面DVD电子导航系统，可充分满足驾乘需求，采用先进智能钥匙一键启动系统、配有音响控制和手机蓝牙免提控制按钮，使操作十分简单。

    在杭州的试驾包括高速路段和山路体验。试驾的NFC搭载集合全球科技实力研发的θ第二代双CVVT发动机，相对于前款发动机，功率提高13%，油耗降低6%。2.4升顶配版NFC最大功率达到128千瓦，最大扭矩达到227牛·米，不管在高速道路上疾驰还是在山路上加速、过弯，都让人感到满意。与NFC强劲发动机匹配的是一款全新的5速H－Matic手/自一体变速箱，该变速箱采用阶梯式档位设计，使换档更为平顺，这不仅提高了安全性，同时也增强了操控的手感，无论在乡间小道、城市道路还是在高速公路上行驶，都可以轻松驾驭。同时NFC配备米其林轮胎，在噪音和抓地方面都有所改进。唯一令人遗憾的是全部车型都没有配备定速巡航，在200公里的高速长途试驾中，缺少定速巡航让人稍感不便。

    北京现代表示，这次试驾车型为小批量试装车，NFC也只是这款车的一个代号，真正的量产车将于今年底或明年初上市。量产车可能还有一些改进。（沈新华）