本田汽车公司CEO5月22日表示，将加大在日本本土生产汽车的零部件海外采购率，以使其本土生产在日元对美元汇率持续走高的情况下，仍保持竞争力。

    本田CEO 表示，通过减少零部件本国生产率等举措，本田才能在美元兑日元汇率跌至1美元比90日元时，还能抵抗住。“目前问题在于，我们能够从海外获得多少零部件，可能的渠道将包括日本零部件商在海外生产的产品，以及海外零部件商的产品。”

    “我们摩托车的海外零部件采购主要来自泰国、中国、越南等地区，因此，我们希望汽车生产也从这些国家加大零部件采购。”

    本田于一周前公布了一系列计划，包括有效改进生产流程，并使公司顺利应对日元持续走高及不断上涨的原材料价格。

    本田21日表示，将投资15.3亿美元引入下一代的汽车生产工艺，并主要用于日本国内发动机工厂，及日本Yorii整车工厂，这一计划将于2010年启动。（尹蔚）

    本田将扩大混合动力生产线

    在上周举行的本田年中新闻发布会上，本田社长福井威夫宣布将扩大混合动力车型的产品线，预计四款混合动力车型的年销售量将达到50万辆。

    本田表示，在降低二氧化碳排放方面，现阶段最实用的方法是混合动力技术。为了增强混合动力车型的产能，本田计划在日本铃鹿工厂增设混合动力系统电动马达的新生产线。与现有生产线相比，新生产线在单位时间内的生产数量将提高一倍以上。新生产线将于今年年底投产，届时日本铃鹿工厂混合动力系统的年产能将达到25万辆。

    目前，本田正在研发一款全新的混合动力车，该车型将是采用两厢五门设计的五座紧凑型轿车，外观设计方面采用与新一代燃料电池汽车“FCX Clarity”相同的设计理念。这款混合动力车采用“综合电机辅助系统”，以发动机为主动力，在起步、加速等必要时以电动马达辅助驱动。本田表示，这款车“将具备更容易接受的价格”。（谢涛）