新华网北京４月２８日电（记者张毅、常志鹏）盛况空前的第十届北京国际汽车展览会２８日下午落下帷幕。据车展组委会统计，本届车展观众人数达到６８万，成为历届北京车展观众人数最多的一届。
车展尾声依然观者如潮。新华社记者 张燕辉 摄
另外，在展车数量、车展面积、车展国际化水平、记者人数等多个方面，都创造了历届北京车展之最。
红火的中国汽车市场，吸引了２１００多家中外企业前来参展。各种款式新颖、代表当代汽车工业最新技术的展车达到８９０多辆，其中许多车型是首次与观众见面。全球跨国汽车集团悉数参展，国内汽车企业倾巢出动。
本届北京车展，启用了国展新馆，再加上室外展场和搭建的临时展馆，总面积达到１８万平方米，成为国内车展面积最大的一届。
由于国展新馆刚刚竣工，许多配套设施还不完善，再加上新馆位于京郊顺义，路途较远。车展开幕之初，交通拥堵不堪、就餐不便等等，引起许多参展商、媒体和观众的批评。有关部门及时采取措施，完善相关措施，到车展中后期，交通秩序明显好转，配套设施也得到明显改善，保证了车展的顺利进行。
2008北京车展开幕当天，京城春雨如酥，中国国际展览中心新馆流光溢彩、美轮美奂，灯光之下，８９０款参展车型在１０００多家中外媒体、８０００名记者的注目下齐聚登场，全球跨国汽车集团、自主品牌车企同台竞技，第十届北京国际汽车展览会华美开场。
>>>> 查看更多首发车型
本届北京车展最大亮点是无一不渗透着“自主研发”这个关键词，不论是本土品牌，还是合资品牌，都亮出了其“利器”，使得现场“惊喜不断”。其中，本土品牌进步十分显著：新车发布层出不穷，新能源动力研发进步神速，展台布置也创意非凡，让国内外媒体耳目一新。在合资企业的自主开发领域，也萌发了一股自主创新的力量——继去年7月19日广州本田成立汽车研究开发有限公司之后，本届北京车展上，广州本田高调发布了其自主品牌“理念”及其标识，并推出了首款概念车。上汽、一汽、北汽、长安等几大汽车集团也均有多款自主品牌新轿车展示。
2天、13辆名车有主、6000万元成交额，这是一组有关北京车展前两日的数据，单从数据就可见北京车展之火爆。在历届车展中，最吸引人眼球的便是在玻璃隔墙内展出的超级豪华车，我们就带领大家一起走近这些超级豪华车。
>>>> 查看更多
2008年北京车展上众多新车逐一亮相，各厂商都为自己最新的产品大作秀，近全力去宣传自己的先进科技、最新设计，而在这些大红大紫的车型作秀的同时，在展台上还有一些很值得称赞的高端、高性能车型并没有被厂家重重宣传，在这里我们将这些低调好车一一呈现在您面前。
>>>> 查看更多
更多北京车展概念车实拍>>>
号称世界第六大车展的北京国际车展开幕已经好几天了，摆脱的老国展场地的束缚，新国展的展位面积可谓庞大，展车的数量和质量上都上了一个台阶。但遗憾的是，优良的硬件没有适合的软件相配合。 [详细]
新华网北京４月２７日电（记者 南辰）２００８北京国际车展即将落下大幕。无论是从展出面积、观众人数，还是从汽车厂家的重视程度看，北京国际车展在国内车展中第一的位置都得到空前强化。然而，对比国际上著名的日内瓦、 巴黎、法兰克福、底特律、东京等五大车展，本届北京车展在硬件设施完善、服务意识、人性化意识等方面的巨大差距暴露无余。
制约北京国际车展更上一层楼的却是国内汽车企业尤其是自主品牌企业自主研发的实力，以及展会主办者的管理服务水平。不解决这两大问题，北京国际车展也只能停留在国内老大的位置上，很难在国际汽车界获得真正的、高水平的认可。 [详细]
4月27日，观众在车展二号停车场排队乘周转车。
北京车展：住新馆不能走老路 提升服务是当务之急
第十届北京国际车展第一次在位于北京顺义区的新展馆举行。随着新展馆的使用，北京车展也开始步入了它崭新的一个阶段。由于是一个全新设计规划的场馆，因此新展馆的建成使北京车展的硬件条件上了一个台阶。但根据北京
车展举办这几天的实际情况看，人们之前预想的应该与硬件条件共同提升的交通、公共服务、管理等方面却没有达到人们的预期，行车难、停车难、管理混乱等问题依然严重。[详细]
进入专题>>>
