暴雨引发的瞬间积水，容易造成交通阻断。不过今后遇到这样的险情，二环的主路将可以打开掉头阀，让车辆掉头，从而疏导交通。昨日（4月17日），北京市市政管理处称，二环路中央设施改造工程启动，除了更换12公里的新型防眩板外，还将在中央隔离带新增24处掉头阀。全部工程预计5月底完工。

    安装掉头阀桥：建国门桥、光明桥、左安门桥、玉蜓桥、景泰桥、永定门桥、陶然桥、广安门桥、天宁寺桥、复兴门桥、阜成门桥、官园桥、西直门桥、积水潭桥、德胜门桥、安定门桥等。


　　东直门桥至朝阳门桥已建成4处掉头阀

    据市政管理处相关负责人介绍，去年的暴雨使安华桥桥下出现两次积水，造成东西双方向车辆无法正常通行。为了应对此类事件的发生，将在二环路中央隔离带增设掉头阀，采取灵活、动态的方式诱导交通，避免交通陷入瘫痪。

    “二环路上除高架桥以外的立交桥，都是主路下穿式立交桥，属于凹下去的，遇到突发性暴雨天气，容易产生瞬间的桥下积水，严重时会阻断交通。”该负责人说，掉头阀的开口位置都设在立交桥两侧的中央隔离带上，开口处平时是铁栏杆，遇到紧急情况时就可以移动栏杆，由交警打开口子，让车辆在主路就可以掉头。

    目前，东直门桥至朝阳门桥路段已率先建成了4处掉头阀，市政处今年将在建国门桥、光明桥、左安门桥等桥的两侧全部增加掉头阀。

    今年新型防眩板安装12公里

    今年，市政处还将继续对二环路一些事故易发路段安装新型防眩板。据介绍，防眩板安装在隔离墩上，作用是部分阻挡对面来车的灯光。原来的旧防眩板安装在二环路较低的中央隔离墩上，高速行驶的车辆很容易将其撞坏。更为严重的是墩低车快，撞击严重时会发生翻车、甚至越过隔离墩驶入逆行车道的交通事故。

    新型的防眩板两边由方钢作为防护，安装在原隔离墩上，材质为玻璃钢，提高了防撞的高度和强度。去年，市政处已完成了二环路阜成门桥、官园桥、月坛桥等事故易发区路段和天宁寺至西便门路段防眩板的拆旧换新，今年将完成二环路东便门桥、西便门桥以北的北半环尚未更换路段的安装，长度达12公里。（马力 魏星 孟欣）