2008年4月6日-4月12日 期        新华汽车制作      责任编辑：吴晔       近日，中国车企在俄罗斯的发展再次受阻，奇瑞的俄方合作伙伴正式宣布停止组装奇瑞汽车。     自去年以来，中国车企在俄罗斯似乎一直就不受待见，先是奇瑞汽车遭遇“碰撞门” ，继而是除奇瑞之外的所有中国车企在俄组装都遭到“封杀”，现在合作方停产奇瑞汽车，从某种意义上说已是“全军覆没”。是什么原因造成了这样的结局呢？奇瑞汽车在俄罗斯停产的背后     细细想来，这也是必然结局。一方面，中国车企凭借低廉的价格在俄迅速扩大市场份额，出于对本土汽车工业保护的需要，俄罗斯的产业政策开始提高对中国车企的门槛，而是对俄车企没有太大冲击的欧美日韩企业受到了优待。另一方面，自相残杀的“价格战”、质量不过硬、售后服务弱等问题也成为了阻碍中国汽车进一步立足俄罗斯市场的重要因素。     其实，中国车企在俄受阻也是件好事，可让国内的一些汽车企业更加清醒，冷静思考海外之路咋走。     伊兰特悦动是现代全新开发的第七代伊兰特平台上，专门针对中国市场开发的一款全新车型。拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，并搭载全新调校的发动机，燃油经济性高。 长×宽×高（mm）  4542×1775×1490  最大功率  96 kw / 6000 rpm  轴距（mm）  2650  发动机 1.8L DOHC   东南两款概念车亮相北京车展 周杰伦、莫文蔚代言雅力士 超千万跑车布加迪威龙北京首演 探秘北京现代第二工厂   北京车展宝马展车曝光 揭秘大众中国中心实验室 乐高积木做成的大黄蜂 迈腾2.0TSI上市     杨钧：倒闭，车市盛宴中一个不容回避的话题。     张利东：新车密集是汽车行业趋于成熟的标志。     刘世瑜：青年莲花何时才能盛开？     王超：塔塔不是中国车的克星。