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试车:讴歌Acura MDX
2008年04月01日 14:13:02  来源:万车网
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海外试车:Acura(讴歌)MDX

    自2001年问世以来,Acura MDX就凭其较高的舒适性、优异的驾驶性能、突出的道路通过性能和可变的空间设计受到热烈追捧,虽然有些人会觉得它的外观造型过于平庸。第二代Acura MDX的造型有了很大创新,同时前瞻未来的技术提高了这款车型的道路性能。除继承了老款车型亲近家庭的风格,300马力V6发动机和粗犷、棱角分明的设计给人以前所未有的强硬感。
    
    如果您最看重SUV的前沿技术和设计款式的话,我们认为您将喜欢MDX。但是,如果您喜欢柔和内敛的豪华,MDX可能不是您的最爱。这款车比较多的关注了动力性能、因而在乘坐舒适性上可能会让你感到不甚满意。 
    
    尽管是SUV车身,MDX却具有跑车的心脏。300马力的V6发动机、全时全轮驱动和可变阻尼减震系统有效提升动力性能,即便在赛道上也不会落后。精确的转向,强抓地力的宽胎使通过高速公路的坡道时变得更有乐趣。
    
    即使远离公路,MDX同样会让您也感觉十分舒适。装配了全时全轮驱动系统,MDX对付脏污、光滑的路况都不是问题。
    
    事实上,Acura超级可手控全轮驱动系统是我们的最爱。压缩了节气门的中间角,MDX的传动系统把扭矩转移给后部的外侧车轮,提高了转向反应和弯道极限。 
    
    配置升级包也在我们最喜爱的特征之列。带有实时交通信息的导航系统和6声道环绕立体声DVD语音系统,使得该升级包包非常受欢迎。
    
    MDX的车身采用了超现代美学,流畅的圆形和清晰线条相对应,设计前卫。MDX的前端更低、更宽、更富有侵略性。轮罩拥有刀切般的的线条,异常威猛。同时,HID前大灯、LED尾灯和凸出的椭圆形排气管具有同样效果。

    创新的设计方法延伸到了内饰,而MDX在实用性上未做任何让步。斜倚的第二排座椅为身高6英尺(183厘米)甚至更高的乘客提供了足够的腿部空间,而第三排特别适合体形较小的乘客和短途旅行。第二和第三排座椅可折叠放平,以便增加装载量,但即使所有七个座椅都被占用,在第三排座椅后面还有很宽松的储物空间。

    前卫的设计、真皮座椅、金属或木质内饰和智能控制就成就了极具吸引力的产品,将运动、豪华与科技融合在一起。
    
    与其高贵的身份相适应,Acura MDX采用了一系列标准设备。18英寸车轮、真皮座椅、自动玻璃天窗、高亮度气体放电式前大灯、三区自动空调和带有辅助输入功能的独特音像系统等。
    
    六个安全气囊、防抱死制动系统、蓝牙免提手机界面以及电子车身稳定系统和牵引控制装置增加了MDX的整体安全性。
    
    除标准特征之外,MDX提供了许多可选的高科技配置,主要集中在三个简单的装包内。娱乐包可增加后座椅DVD娱乐系统,并增加电动开闭后挡板的便利性。技术包由一个导航系统构成,它可传递实时交通信息,另外还包括一个辅助摄像头和DVD音像系统。 运动包囊括了技术包的特征,并增加了高级真皮座椅,独特的合金轮毂设计和主动悬架系统,这些设备提供了运动和舒适两种模式。
    
    300马力V6发动机是Acura采用的最强劲的发动机,可提供迅猛的加速感受和充足的动力,如果使用合理的装备,可提供5000磅(近2.3吨)的拉力。一个五速自动变速器通过全轮驱动系统传送动力,该全轮驱动系统不但在前轮和后轮之间分配动力,而且可以在左后轮和右后轮之间分配动力。该车在城市和高速公路上的燃油消耗分别为17英里/加仑(13.8升/百公里)和22英里/加仑(10.7升/百公里)。
    
    2007款Acura MDX起售价为41000美元左右,豪华配置价格约为48000美元。如果考虑到其他高级SUV,包括保时捷卡宴(Porsche Cayenne)和沃尔沃XC90(Volvo XC90),我们认为MDX的性价比相对较高。

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(责任编辑: 吴晔 )
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