如今，越来越多的家庭开始青睐城市多功能车，不但实用性和舒适性兼得，价格也比全尺寸SUV实惠的多。本田CR-V是美国市场出现较早的跨界车型，也一直是最畅销的车型之一。与旧款相比，新本田CR-V尺寸增大、内饰更加豪华，整体造型充满了时尚气息。
考虑了尺寸、价格和燃油经济性之间的多重平衡，新本田C-RV的性价比更加优秀。独特的性能、合理的设计、更加高级和人性化的安全装备让此款车型在激烈的竞争中越战越勇。老款SUV性能优异而外形稍显传统，而新CR-V在风格上有了重大突破，设计新颖、时尚流行。如果你需要一款实用、拥有开阔的储物空间的车型，新CR-V非常适合。但是，在驾驶激情方面，CR-V比个性十足的马自达CX-7和动力强劲的丰田RAV4稍逊一些。
虽新CR-V拥有两驱和四驱版，但是我们不建议消费者驾驶CR-V在过于崎岖的道路越野，像带孩子去踢足球或者在盘山路行驶就可以了。新CR-V拥有非凡的动力输出和良好的扭矩表现。在行驶中发动机的噪音控制不错，2.4L
直列4缸发动机只有在达到极限时才有噪音。所有的新CR-V都配备的是5速自动变速器，发动机与变速器配合顺畅。
我们比较看重的是CR-V丰富多变的内部设计，60/40座椅折叠后，既可以轻松装载行李箱也可以容下冲浪板。音响设备辅助输入插孔也非常人性化，很多竞争者还在努力探索集成这一性能的方法的时候，本田用座椅间的滑盖中控台就解决了。
外观
第三代本田CR-V比老款更短、更宽、更重，这就大大提高了稳定性。新CR-V能给人比上代更加大气时尚的感觉，这得益于它全新的前脸和整体的弧形侧窗设计。
双层镀铬隔栅和四灯式晶钻前大灯凸显CR-V刚毅气质和时尚造型，尾部一览无余，这主要得益于不夸张的后柱和原本挂在后门上的备胎被移到了车尾下，整车的线条也圆滑很多。
内饰
虽然新CR-V比旧款稍短，但经过重新设计的前排空间要开阔的多，后排乘客的腿部空间只是有微小的缩减。后排座椅可以向前折，这样可以增加储物空间。而且还可以前后调整，这样孩子们就可以缩小与父母间的距离了。数量充足的储物箱和杯座了也提供了许多方便。
标准配置
本田CR-V的标准配置非常丰富，所有的车型都包括前座、前座侧边和侧边安全气囊、自动防抱死刹车系统和电子稳定控制系统。LX车型还包含胎压监测系统、倾斜/伸缩方向盘、巡航控制和CD音响系统。EX车型增加了天窗，方向盘音响控制器和6盘CD换碟机。EX的豪华版还装配了加热座椅、真皮方向盘和XM卫星广播。所有的音响电源插孔都在滑盖中控台里。
豪华配置
由于标配CR-V的装备已经非常齐全，所以豪华配置并未增加太多内容。所有车型都是适时四驱，EX和EX-L车型有真皮座椅和GPS导航系统。包括语音识别、倒车可视功能的大尺寸卫星导航系统、升级的音响系统和数字音响读卡器增添了驾驶乐趣。
动力性能
搭配5速自动变速器，本田CR-V所搭载的2.4L
4缸发动机可输出166马力的动力。尽管可以带来很好的燃油经济性，新CR-V已不再推出手动挡车型，这主要是因为需求不大。不过，别担心，与大多数竞争车型相比，新CR-V的燃油性还是非常棒的。对于两驱车型来说，1加仑油可在城市道路和高速路可分别行驶23和30英里，四驱车型可分别行驶22和28英里。
海外售价
两驱CR-V
LX厂商指导价为2.1万美元，四驱车型价格高出1200美元。装配真皮座椅和导航系统的高端EX车型售2.8万美元。
竞争车型
新CR-V的主要竞争车型为丰田RAV4。此外还有福特Escape和JEEP
Compass（在中国命名为JEEP“指南者”)。（吴晔/编译）
