现代HED-5

    看点：微型面包概念车

    现代的这款概念车HED-5是全球首发车型，到截稿为止，现代仅仅公布了这款概念车的外形绘图，无法获悉任何关于该款概念车的详细数据。HED-5是一款六座MPV，类似于微型面包概念车。据悉，它将和Recaro、Bayer以及LG等企业进行合作，希望能有革命性的技术突破，提供高水准的实用功能和更佳的燃油经济性。

    点评：仅从外观绘图来看，HED-5很像马自达CX-7和i30的综合体。

　　Zenz环保概念车

    看点：有望量产的环保概念跑车

    作为一款以环保为设计主题的概念跑车，Zenz既没有采用混合动力系统，也没有使用离大批量生产还比较遥远的氢动力系统，而是依靠柴油发动机、出色的空气动力学设计和超轻车身实现了低油耗和低排放，据称百公里油耗仅有3.0升，因此可以说它非常接近量产。这款由德国设计师Ralf Zenz设计并以其名字命名的炫丽黄色跑车将在日内瓦车展全球首发。

    点评：因为没有应有新能源技术而迅速量产可盼，也不失为一种捷径，但据说日内瓦车展上即将亮相的不过是一个模型。

    铃木A-Star

    看点：第五款全球战略车

    铃木将在本届日内瓦车展上全球首发的概念车“A-Star”是该公司第五款全球战略车。A-Star是在2008年1月于印度新德里举行的“Auto Expo 2008”上发布的概念车，在该公司的全球战略车中属于最小车型，由该公司的日本设计者和印度设计者共同设计。该车型燃耗低，符合欧洲五号排放标准，二氧化碳排量在109g/km以下。此外，铃木还展出了概念车“Kizashi”和“Kizashi2”。

    点评：日内瓦车展上的日本汽车生产商总是实用主义至上，铃木已经宣布在今年将对这款A-Star概念车实行量产计划。

    宝马 Vision EfficientDynamics

    看点：高性能混合动力车

    宝马即将在日内瓦车展全球首发的，是一款高性能混合动力概念车，它以宝马X5为原型车。车身上首次应用BMW高性能混合动力技术的2.0升4缸柴油发动机。它的总输出功率达165千瓦，0-100公里加速时间8.9秒，平均油耗为百公里6.5升，二氧化碳排放值为172克/公里。

    点评：高效动力发展战略是今年宝马的参展主题，Vision EfficientDynamics的全球首发即是重中之重。

　　菲亚特500 Aria

    看点：大量采用环保材料

    这是一款基于500的概念车，搭载了欧五标准的1.3升柴油发动机。车内还大量采用了可循环使用的材料，例如以废旧轮胎为原料制成的地板胶，座椅面料也能非常方便的循环再利用，仪表盘和门内板则选用了可自然降解的新型环保材料。

    点评：该车有望在今年年底或明年年初实现量产并上市销售。

　　萨博9-4X生态动能概念车

    看点：萨博领先的生物燃料技术

    这款概念车搭载了专为生物乙醇 (E85) 燃料优化的四缸 2.0 升生物燃料涡轮增压发动机，可以提供最高 300 马力的输出功率和 400 牛·米的超强扭矩，同时大大减少二氧化碳的排放量。加上前卫的设计语言和全时四驱系统（XWD）的性能表现，萨博9-4X概念车在日内瓦车展的亮相标志着萨博正式启动进军快速增长的多功能汽车市场的计划。除了9-4X外，通用届时还将全球首发一款神秘概念车。

    点评：作为欧洲市场上畅销的混合燃料汽车品牌，萨博9-4X概念车的亮相将继续加大其在生物燃料技术方面的领先优势。

　　玛莎拉蒂Chicane

    看点：玛莎拉蒂小型车的发展方向

    这是一款采用2+2座椅布局、前置后轮驱动的V8跑车，长度为4.4米，宽1.85米，高1.25米，展示了未来玛莎拉蒂小型车的发展方向。它的造型在保持玛莎拉蒂汽车鲜明设计元素的基础上，向更佳运动化的方向发展，极富科技感和时尚感。车头的设计较为凶悍飘逸，凹陷在车身内的大灯设计显得别具一格。

    点评：这款概念车是由都灵欧洲设计学院设计系的几名硕士生为玛莎拉蒂设计的，不得不让人刮目相看。

　　欧宝Meriva

    看点：全球首创的Flexdoor车门系统

    欧宝对小型MPV的创新在这款概念车上得到了集中体现，包括全球首创的Flexdoor车门系统，这一技术使前后两扇对开式的车门可以分别独立开启（一般的对开式车门必须先打开前门，后门才能接着打开），使进出车厢变得异常便捷。Meriva概念车的独特个性在设计中也体现得淋漓尽致：内部空间色彩轻快、明亮，U形风挡玻璃一直延伸到车顶，将B柱融为一体的巨幅侧面车窗，这些设计元素的运用使概念车集聚了实用性的巧思。

    点评：作为“小型MPV”概念车的率先实践者，这款概念车的推出再次树立了Opel欧宝在小型MPV市场的新标杆。

　　克莱斯勒ecoVoyager

    看点：刹车系统具动力再生能力

    这是一款四门四座豪华轿跑车，其动力系统主要以可充电的锂电池为主，并且具备燃料电池动力系统以提升续航力，总续航里程达483公里，可以满足一般通勤的需求。值得一提的是，其搭配使用的刹车系统具有动力再生能力，能将动力还原至电池，使其动能运用更有效率。另外，由于整个动力系统都置于车底板下，所以能极大化地利用车内空间。

    点评：这款车独有的单厢体流线型设计已经成为下一代克莱斯勒的设计语言。

    路虎LRX

    看点：百公里油耗4.7升

    路虎在本届日内瓦车展上推出的是一款SUV概念车———路虎LRX。从外观设计上看，它摒弃了以往强硬凶悍的外表，以柔和平顺的线条呈现在人们面前，腰线的优美也使得这款三门车型更显精巧。值得一提的是，路虎LRX采用了2.0升涡轮发动机，实现了百公里仅4.7升的油耗。

    点评：我们还记得年初的底特律车展上展出的是一款纯白色的路虎LRX概念车，这次却换成了更具贵气的银黑色LRX。路虎希望借此传达此车的个性化前景以及量产信号，并探测市场的反响。（关囡）