排放升级、原材料变贵汽车涨价疑团再起_汽车频道

尽管国内消费者对汽车的认识已经逐渐走向理性，但价格依然是最能触动大家神经的一根弦。按照惯例，每年三四月份，车市都将迎来一波降价潮。而且，降价过程是明降过后暗降又来，一波未平一波又起。于是，许多等待许久的消费者已经按捺不住激动的心情开始出手。然而这些情形在今年似乎已经不在，一些持币待购的消费者发现，今年车市不但没有出现“该有”的降价潮，而且大部分车型还出现了价格上涨局面。是什么原因让车价出现普遍上涨呢？

3月1日，北京轻型汽车正式开始执行国Ⅳ排放标准，尽管在售新车只有达到相关排放标准才被允许销售和上牌，但多数汽车厂商安排新车的升级工作已基本完成，新车市场受到的冲击不大。不过，大多数厂家的新车都在借推国Ⅳ标准时直接加价，或以取消原有优惠的形式变相加价。

　国Ⅳ排放标准的实施，京城车市突然变奏，3月1日前的降价清库存的声音突然减弱，被国Ⅳ车型试探性的涨价所代替。

涨价车型一览

排放升级售价上涨中华酷宝官方涨7100元　

随着北京国Ⅳ排放标准实施日期的临近，各个厂商都在紧锣密鼓的安排新车的升级工作，以便赶在实施前新车能够正常销售。这其中华晨中华酷宝跑车已经完成了排放升级，同时价格也随之上涨，最高涨幅达7100元。

国IV版威志现车北京到店官方涨价1000元

随着北京新排放标准实施，各厂商的达标车型均开始到店销售。同样，威志国IV版已经到店开始销售，全系车型价格相比国III版车型有小幅价格上扬，两款车型涨价1000元。

上周车价普遍上涨十五款热点车型市场行情一览

3月1日，国Ⅳ排放标准正式在北京实施，多款市售车型受此影响而出现价格变化。同时，随着新车型在二月份不断推出，市场竞争也变得尤为激烈。网上车市网站从北京市场了解到，最近一周的车价普遍有着上升趋势，但同时也有多个厂商选择官方降价促销。我们将依次列出十几款热点的车型，来看看它们市场的行情究竟如何。

国内最大的钢铁企业宝钢宣布了08年二季度钢产品涨价结果，每吨钢材的涨幅平均在600元以上，这是宝钢在接受铁矿石涨价65%的谈判结果后做出的应对。尽管，在铁矿石上涨后国内钢材价格上涨，普遍都有心理准备，但宝钢公布的这一涨幅还是让很多企业管理者意外，尤其是汽车企业管理者。

热议原材料上涨影响各方观点

目前国际铁矿石、钢材等原材料价格不断上涨，使得汽车产品生产成本上涨，再加上国家的通货紧缩政策，造成厂商和经销商的现金流愈发紧张。预计今年降价步伐会放缓，即使降价幅度也会较往年小。

经销商观点：整体降价趋势将放缓

自去年汽车原材料价格上涨之后，汽车市场整体价格尚无明显变化，不过优惠幅度有所减小。多数经销商认为，今年将很难再度出现去年大规模官方降价的局面，但整体价格下降的趋势不会改变。原材料价格上涨，至多只是减缓下降步伐，而不可能逆转。

部分车企酝酿涨价

厂家从源头压缩成本，长期内可能提高售价

虽然众多厂家都面临严重的窘境，但当面对记者提出的“成本上涨是否会影响车价和企业运营状况”这一问题时，各汽车制造商均显得异常谨慎，不少企业代表甚至不愿就此问题进行表态。而接受记者采访的企业则认为，今年国内汽车工业在原材料价格、宏观经济政策、管理成本、物流成本等方面将面临着前所未有的挑战，除此之外，新的土地使用税政策、新国Ⅳ排放标准实施等因素所带来的新挑战更是让汽车企业的成本压力倍增。

专家观点原材料和政策导致汽车涨价

业内专家对于今年的车价走势普遍看“涨”。主要表现将体现在三方面：一是车价直接上涨；二是整体降幅逐渐减缓，出现相对涨价，这种形式出现的可能性最大；三是厂家可能通过减配的形式暗箱涨价。中低端车型上体现这种涨价趋势的可能性更大。

车主观点购车计划不受涨价影响

目前车市的价格并未影响车主的购车意向，不少车主认为中级车市场依然存在降价的空间，而十万元级别的车型竞争激烈，价格也存在进一步走低的可能，部分车主目前处于观望态度，表示要看一看市场行情，等待合适的购车时机。

然而在采访车主过程中，记者发现影响车主购车意向的主要因素在于CPI的上涨，受此影响，消费者日常支出有所增加，从而影响到了不少车主的购车力，而那些拥有经济基础的消费者则对这点的担忧较小。