鼠年就要来了，消费者关注汽车市场的一些老问题是否能够破解，比如汽车信贷手续太过繁琐；新能源车价格太离谱；频频上市的多功能车居家用是否合适？种种迹象表明，这些“密码”在鼠年就要到来之际已开始一一破解。

　挑车因素中环保靠边站？

    “相对于发达国家，国内消费者选车理念仍然更多地偏重于外观、价格、配置，而汽车的内在品质、技术、环保还是受忽视。”亚运村汽车交易市场总经理苏晖告诉记者。一项调查结果显示，消费者购车时关注要素前四位分别是汽车性能、价格、品牌和外观，其中有72.2%的消费者认为汽车性能是他们购车过程中起决定性作用的因素，价格、品牌和外观的比例分别是53.2%、41.9%和40.4%。有消费者抱怨，环保车成本高，价格成为主要问题，想买环保车，可是囊中羞涩呀。

不到10万元买辆双燃料车

    2007年12月18日，国家发改委发布了《产业结构调整指导目录（2007年本）》，新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录，国家将从消费环节、生产环节、税收政策等方面给予扶持。

    记者在采访中发现，混合动力、纯电动、燃料电池电动、氢发动机等新能源车由于前期巨大投入造成的较高价格，以及新能源燃料供给等问题，目前还难进入批量生产阶段。相比而言，CNG双燃料车无论是在价格上，还是在经济性、环保性以及技术上都易于普及。

    据了解，CNG双燃料车的价格远远低于市场上其他的新能源汽车。爱丽舍CNG双燃料车、奇瑞风云CNG双燃料车、夏利A+双燃料车，售价与市场销售的汽油版价格相差不到1万元。对于消费者来说，不到10万元就能买到一辆CNG双燃料轿车，自然比花上数十万元才能买一辆新能源轿车来得更为普及。而在经济性方面，按照目前天然气与石油的价格比约为1：2来计算，如果百公里油耗6.5L，而天然气的消耗量则仅为5.4立方米，那么使用爱丽舍CNG双燃料车的用户会比普通汽油车用户节省50％以上。