迈凯伦MP4-23

    发布时间：1月7日

    最大改变：轴距更长

车型代号	迈凯轮MP4-23	引擎代号	梅赛德斯-奔驰FO108V
底盘	迈凯轮碳/铝蜂窝状复合材料模具一体 成型(配备前后防冲击机构/安全油箱)	引擎排量	2.4升
前后悬挂	碳纤维双叉臂推杆结构	气缸形式	90度V8
悬挂减震器	Koni	引擎最高转速	19000转/分(FIA自2007年限定)
变速箱	7挡半自动变速箱＋1倒挡	活塞直径	98毫米(FIA限定)
离合器控制方式	手动	气缸间距	106.5毫米
轮胎型号	普利司通Potenza	气阀数量	32气阀
电池品牌	GS-Yuasa-Corporation	燃油	美孚1号无铅汽油(5.75%生物燃油)
方向盘	迈凯轮助力转向	润滑油	美孚1号
电子系统	迈凯轮	引擎质量	95公斤(FIA限定最低质量)
轮毂品牌	Enkei	无线电	Kenwood

    1月7日是汉密尔顿的23岁生日，同时也是McLaren车队发布2008款新赛车MP4-23的日子。MP4-23赛车发布会在德国斯图加特的奔驰博物馆隆重举行。

    MP4-23的动力部分采用编号FO 108V的奔驰2.4L V8 32V自然吸气引擎，比起前任车型，MP4-23拥有更长的轴距，这一消息在国际汽联（FIA）对MP4-23执行检查时便公之于众了。空气动力学方面，新车的鼻锥不像原来那样锥头急剧下探。同时前翼采用了传统的双副翼设计，取消了桥状翼；侧箱区域的底部则采用了深度内陷的设计。McLaren在新闻稿中透露，MP4-23使用的是一台全新的碳纤维波箱。 MP4-23的取消了著名的桥状翼设计，侧箱底部极度内陷，配备了一台全新的碳纤维变速箱。

    2007年对于Mclaren来说并不幸运，不仅因“间谍门”事件使得车队积分被清空，最后的车手总冠军也落入他人之手。不过，汉密尔顿驾驶新赛车的感受并不赖。在西班牙赫雷斯赛道官方测试中，汉密尔顿驾驶新MP4-23在这条赛道做出的最快成绩分别为1分19秒132和1分19秒691。不过，第三次试车时汉密尔顿在登场不久后滑出了赛道，最后不得不通过车队技师吊车才将其赛车解救出来。

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